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excavator idler assembly

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質 コマツ PC60 PC100 フロントアイドルアセンブリ 50Mn材 HRC52-58 硬度 工場

コマツ PC60 PC100 フロントアイドルアセンブリ 50Mn材 HRC52-58 硬度

コマツ建設機械ブルドーザーOEMアンダーキャリッジスペアパーツ PC60 PC100 フロントアイドラアセンブリ アイドラとは? アイドラは、アクスルに接続するキー付きジョイントを備えており、ベアリング面を拡大し、トルク伝達を強化します。この設計は、全体的な信頼性を向上させるだけでなく、アイドラの耐用年数を他のアンダーキャリッジコンポーネントと同期させます。アクスルが固定ベアリング内で回転すると、摩擦と摩耗が大幅に軽減され、アセンブリ全体の耐久性がさらに向上します。 製造において、アイドラはアルカリフェノール樹脂砂型鋳造プロセスまたはケイ酸ナトリウム結合砂型鋳造プロセスのいずれかを使用して製造...

質 キャタピラーE120B フロントアイドルアセンブリ (ショベル用) HRC52-58 硬度 工場

キャタピラーE120B フロントアイドルアセンブリ (ショベル用) HRC52-58 硬度

Caterpillar E120 建設機械 ブールドーザー OEM 車両 予備品 熱処理 フロント・アイダー 組立 製品概要 CHTイドルは,厳格な建築と鉱山環境での耐久性と安全性のために精密に設計されています.頑丈 な 設計 に よっ て,維持 必要 が 軽減 さ れ て 寿命 が 延長 さ れ ます. 主要 な 特徴 と 益 テクノロジー に 基づく 耐久性 50%のベアリング圧縮:部品の寿命を2倍に延長します 頻繁な交換をなくします スピリン式イドルシャフト接続:無敵の信頼性を保ちながら レーダーの寿命を 他の重要な車体部品と合わせます 重力ロックガード:汚れや瓦解物や瓦解物から 頑丈な...

質 日立 EX300-5 油圧ショベル機械ブルドーザー OEM 下部構造スペアパーツ 鍛造鋼フロントアイドラーアセンブリ 熱処理付き 工場

日立 EX300-5 油圧ショベル機械ブルドーザー OEM 下部構造スペアパーツ 鍛造鋼フロントアイドラーアセンブリ 熱処理付き

ヒタチ EX300-5 掘削機機械 ブールドーザー OEM 車両下車 部品 鍛造 鉄 フロントアイダー 熱処理付き組立 怠け者とは? イドルは,アルカリフェノリック樹脂砂またはナトリウムシリケート結合砂プロセスを用いて鋳造される.熱処理後,表面硬度は最低HRC48-58に達し,硬度の深さは4-6mm (HRC45) の間である.これは,怠け者の厳しい労働条件下で高い衝撃と耐磨耐性を耐えることができる. 私たちのイドルは CK5110 大規模な精密CNC垂直回転機で加工され,高品質の表面仕上げで正確な寸法が保証されます.これらの製造基準は安定性と使用寿命の延長を保証します. レーダーとシャフトの...

質 カタピラー E200B 建設機械 ブールドーザー OEM 車両 部品 50Mn 鉄鋼 フロントアイダー 熱処理付き組立 工場

カタピラー E200B 建設機械 ブールドーザー OEM 車両 部品 50Mn 鉄鋼 フロントアイダー 熱処理付き組立

カタピラー E200B 建設機械 ブールドーザー OEM 車両 部品 50Mn 鉄鋼 フロントアイダー 熱処理付き組立 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造によって優れた耐久性と安全性を提供します.レーダーと軸間の鍵関節軸承の接触を拡大し,トルク転送を強化し,イドラーの寿命を他の車体部分と同期する (不均等な磨きを避ける)固定ベアリングでの軸の回転は,摩擦と磨きを削減し,軌道のシステムの寿命を延長します.. 製造されたアルカリフェノール樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造(堅固で,次元的に安定した部品の場合) 特殊な熱処理を受け,HRC 48-58 表面硬さと 4...

質 ヒタチ 建設機械 EX60 ブールドーザー OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立 工場

ヒタチ 建設機械 EX60 ブールドーザー OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立

ヒタチ 建設機械 EX60 ブールドーザー OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立 怠け者とは? CHTイドルは,高度な設計と精密な製造を組み合わせて,例外的な耐久性と安全性を提供します.レーダーと軸間の鍵関節ローヤーの接触面を拡大し,トルク伝達を強化しますまた,イデラー機の使用期間を他の車体部品と同期し,不均等な磨きを防止し,パワー転送効率を最適化します. 製造されたものアルカリフェノール樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造表面硬さまで達するHRC 48-58 4〜6mmの硬化層 (HRC 45を維持する)厳しい鉱山や建設環境で優れた衝撃と耐磨性を提供します. ...

質 Volve EC360 建設機械ブルドーザー OEM 下部構造スペアパーツ 熱処理 フロントアイドラーアセンブリ HRC48-58 硬度および8-12mm 硬化深さ 工場

Volve EC360 建設機械ブルドーザー OEM 下部構造スペアパーツ 熱処理 フロントアイドラーアセンブリ HRC48-58 硬度および8-12mm 硬化深さ

Volve EC360 建設機械ブルドーザー OEM 下部構造スペアパーツ 熱処理フロントアイドラーアセンブリ アイドラーとは? CHT アイドラーは、高度な設計と精密な製造を統合し、比類のない耐久性と安全性を実現します。そのアイドラーとアクスルの間のキー付きジョイントは、ベアリング面を拡大し、トルク伝達を強化し、信頼性を向上させると同時に、アイドラーの耐用年数を他の下部構造部品と一致させ、不均一な摩耗を排除します。固定ベアリング内でのアクスルの回転は、摩擦と摩耗を大幅に減らし、トラックシステムの寿命を延ばします。 「アルカリフェノール樹脂砂型鋳造」または「ケイ酸ナトリウム結合砂型鋳造」を使用...

質 耐久性も長持ち性も高い D7Gブルドーザー ブルドーザー OEM 車両 部品 鍛造 鉄 フロント 熱処理付き スタイラー 組立 工場

耐久性も長持ち性も高い D7Gブルドーザー ブルドーザー OEM 車両 部品 鍛造 鉄 フロント 熱処理付き スタイラー 組立

耐久性も長持ち性も高いD7GブルドーザーのOEM車体部品 鍛造鋼のフロントアイダー組装 熱処理 怠け者とは? 耐久性と安全性を提供するために高度な設計と精密製造を統合します.レーダーと軸間の鍵関節軸承表面を拡大し,トルク伝達を強化し,不均等な磨きをなくす一方で,イデラー機の使用寿命を他の車体部品と一致させます.固定ベアリング内での軸の回転は,摩擦と磨きを大幅に軽減します鉄道システムの寿命を延ばす. 2つ目から3つ目までアルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造特殊な熱処理を経て最低表面硬さ HRC48-58そして4-6mmの硬化層 (HRC45)特殊な衝撃と耐磨性を...

質 ヒタチ EX200 フロントアイダー組 8-12mm 硬さ 深さ ISO9001 工場

ヒタチ EX200 フロントアイダー組 8-12mm 硬さ 深さ ISO9001

日立 EX200 建設機械 ブルドーザー OEM 下部構造 スペアパーツ 熱処理 フロントアイドルアセンブリ 日立 EX200 フロントアイドルアセンブリは、過酷な建設および鉱業環境において卓越した耐久性を実現するために設計された、精密に設計されたOEM下部構造コンポーネントです。 アイドルアセンブリについて CHTアイドルは、高度な設計と精密な製造を統合し、比類のない耐久性と安全性を実現しています。アイドルとアクスルの間のキー付きジョイントは、ベアリング面を拡大し、トルク伝達を強化し、アイドルの耐用年数を他の下部構造コンポーネントと一致させ、不均一な摩耗を排除します。固定ベアリング内でのアク...

質 造ること/鋳造の掘削機はPC120-5小松の重い機械のためのアイドラーを追跡します 工場

造ること/鋳造の掘削機はPC120-5小松の重い機械のためのアイドラーを追跡します

PC120-5 フロントアイダー KOMATSU アイダーアイダーホイールグループ OEM 掘削機 部品 部品 車輪 アイダー 車両底部 1怠け者とは? イーダーとシャフトとの間のスピン接続により,より大きなベアエリアとより良いトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクラバーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が長くなり,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす 重量 ...

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