excavator idler assembly
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造ること/鋳造の掘削機はPC120-5小松の重い機械のためのアイドラーを追跡します
PC120-5 フロントアイダー KOMATSU アイダーアイダーホイールグループ OEM 掘削機 部品 部品 車輪 アイダー 車両底部 1怠け者とは? イーダーとシャフトとの間のスピン接続により,より大きなベアエリアとより良いトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクラバーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が長くなり,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす 重量 ...
ブルドーザーのための投げるZG50Mnの鋼鉄前部アイドラー アセンブリ
トラクター用のフロントアイダー組 フロントアイダー機械 部品 ブルドーザー アイダーガイドホイール ドーザー トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? スプラインの経由でイドルを軸に繋ぐことで,軸承の表面が拡大し,トルクがより効率的に伝わります.耐久性を向上させ,低級工場の他のコンポーネントとアイラー寿命を同期する. 固定ブッシング内の軸の回転は,摩擦ストレスの減少と磨損をもたらします. クローラーシステムの寿命の延長により,交換サイクルが少なくなります.労働者が危険にさらされる状況を減少させる. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部...
コマツ PC40 建設機械 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドラアセンブリ
コマツー PC40 建設機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立 Komatsu PC40 フロントアイダー組は 高性能な設計と精密な製造を組み合わせ 耐久性と性能が高い イドル 機能 と 設計 CHTイドルにはレーダーと軸間の鍵関節軸承の接触面を拡大し,トルク伝送を強化し,他の車体部品との使用寿命を同期します 製造:アルカリフェノール樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造重荷条件での寸法安定性のために 特殊な熱処理によりHRC 48-58 の表面硬さ4〜6mmの硬化層 (HRC45を維持して) で,優れた衝撃と耐磨性があります. 精密な仕上げCK5110 大...
鋳造ブルドーザー ZG50Mn 鋼材 ブルドーザーの車体部品のためのフロントアイダー組
鋳造ブルドーザー ZG50Mn ブルドーザーの底車部品のための鋼材フロントアイダー組 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * 汚...
鋳造 ZG50Mn ブルドーザーの底部部品のための鋼筋フロントアイダー組
鋳造 ZG50Mn ブルドーザーの底部部品のための鋼筋フロントアイダー組 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * 汚れ や 破片 ...
ZG50Mn ブルドーザーのフロントアイダー組成 車両修理部品 熱処理 HRC 48-56
ZG50Mn ブルドーザーのフロントアイダー組成 車両修理部品 熱処理 HRC 48-56 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす ...
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 熱処理 HRC 48-56
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 熱処理 HRC 48-56 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * ...
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 熱処理 HRC 48-56
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 熱処理 HRC 48-56 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * ...
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 底部部品 熱処理 HRC 48-56
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 底部部品 熱処理 HRC 48-56 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減...
