耐久性も長持ち性も高い D7Gブルドーザー ブルドーザー OEM 車両 部品 鍛造 鉄 フロント 熱処理付き スタイラー 組立
| Color: | 黄色/黒 | Condition: | 新しい |
| Finish: | スムーズ | Material: | 40mn2/40mn |
| Model NO.: | D7G | Product Name: | アイドラーまたはアイドラーホイール |
| Application: | ブルドーザーと掘削機 | HS Code: | 84133030 |
| Part No.: | 3P4477 | ||
| High Light: | D7Gブルドーザーのフロントアイダー組,鋳造された鉄筋ブルドーザーの底部部品,熱処理されたOEMブルドーザーの部品 |
||
- 軸承圧が50%減る軸承の負荷を劇的に減らし 部品の寿命を2倍以上延長します
- スピリン式イドルシャフト接続:信頼性を確保し,行列の寿命を他の重要な車底部部品と調整する
- 重力ロックガード:汚れや瓦解物から守ってくれる 頑丈な壁として機能します
- 切断可能なベアリング・ブロックとブッシング:線路を分解することなく取り外し,整備を可能にし,維持時間を最大40%短縮します
- 専用潤滑器用:摩擦による故障を防ぐため,高耐用性の表面に精密な潤滑液を供給する.
- 拡張されたベアリング表面 +最適化されたオイル流量:安定性や 厳しい条件での反応を 追跡します
- 回転軸 + 固定ボッシュ:接触ストレスや磨きを軽減し 予定外の停止を削減します
- 鉄道システムの寿命延長:ダウンタイムや部品交換を減らすことで 運用コストを削減します
- 軸承のストレスを50%減らす:軸承の故障が少なくなり 部品と労働コストが減ります
- 世界級の品質
- 競争力のある価格で工場直販
- 掘削機とブルドーザーのスペアパーツの製造で35年の経験
- 迅速な配達 30日以内
- プロの販売チーム,品質検査と報告,海上物流指導
- ビデオ技術サポートと24時間オンラインサポートを含む包括的な販売後サービス
CAT E70B ミニ掘削機のための精密鍛造鋼フロントアイダーグループ - 車両の下部部品
CAT E70B 用の精密鍛造スチール フロント アイドラー。硬度 HRC52 ～ 58、硬化深さ 8 ～ 12 mm です。均一な摩耗を実現するスプライン接続、50% 低いベアリング圧力、および 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
ヘビーデューティー下部構造スペアパーツ - 現代 R200 油圧ショベル グリス充填＆シール トラックチェーンリンクアセンブリ 50 リンク
ヘビーデューティーアンダーキャリッジスペアパーツ - 現代R200油圧ショベルグリース＆シールトラックチェーンリンクアセンブリ50リンク 高強度トラックチェーンリンク | ヘビーワークロード向け精密機械加工 当社は、精密旋削、穴あけ、ねじ切り、フライス加工に高度なCNCマシニングセンター（水平および垂直）を利用し、優れたコンポーネント品質、高精度な組み立て、長寿命、および時間あたりの生産コストの削減を保証します。 各トラックリンクは、プレミアム35MNB特殊鋼から鍛造され、高度な熱処理と構造補強により、最大の強度と優れた耐摩耗性を実現しています。当社の統合された自己潤滑システムは、摩耗を劇的に...
重用オイル・トラック・チェーン・リンク・グループ D4Hブルドーザー - 高熱処理&18ヶ月保証
D4Hブルドーザーの重用オイルトラックチェーンリンクグループ D4Hブルドーザー向けに設計された 超高性能の油道連鎖リンクグループで 高温処理を備えて 18ヶ月保証これらの部品は,例外的な耐久性と信頼性を提供します.. トラックリンクの特徴 速やかに 磨き去られ 頻繁に 交換 必要 と なる 線路 の リンク に 疲れ て い ます か製造プロセスでは 重労働条件下で優れた部品を作り 機器の使用寿命を延長します. 活用する先進的な機械加工センター縦横のCNC機能で,ターニング,ドリリング,スレッドリング,フレッシングを含む重要なプロセスを実行する.すべての操作は 厳格な精密度基準に従って 優れ...
コマツ PC40 建設機械 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドラアセンブリ
コマツー PC40 建設機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立 Komatsu PC40 フロントアイダー組は 高性能な設計と精密な製造を組み合わせ 耐久性と性能が高い イドル 機能 と 設計 CHTイドルにはレーダーと軸間の鍵関節軸承の接触面を拡大し,トルク伝送を強化し,他の車体部品との使用寿命を同期します 製造:アルカリフェノール樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造重荷条件での寸法安定性のために 特殊な熱処理によりHRC 48-58 の表面硬さ4〜6mmの硬化層 (HRC45を維持して) で,優れた衝撃と耐磨性があります. 精密な仕上げCK5110 大...
