掘削機およびブルドーザー部品メーカー

掘削機 の ゴム の 軌跡 と 鉄 の 軌跡: 工事 場 に 適した 底輪 を 選べる よう に 世界中の設備運用者や 車両管理者にとって 重要な選択が直接決定します 車両の底部が 数千時間か 何年か耐久するかです2つの実例を参考にしてみましょう: 5 トン の ミニ エグババター を 運転 し て いる 電力 事業 者 が 都市 中部 の 道路 改修 工事 の ため に 鉄筋 から ゴム筋 に 切り替わっ て,約 18 ドル を 削減 し まし た.舗装の修理と再敷設の費用一方,鉱山船隊は,硬岩採掘作業のための14トンの掘削機に鋭い磨砂石でゴムレールを装着し,800時間未満で2つの完全なゴム...

プロジェクトの背景 複数の州で200台以上の重型掘削機とブルドーザーを運用している米国を拠点とする主要な建設機器会社では,継続的な車体下着用問題に直面していました.既存の線路連鎖リンク代替が必要になる前に平均で800-1000時間しか稼働していない.このダウンタイムは,クライアントに推定12ドルをかかっていた.生産性の低下と緊急メンテナンス. 顧客は,Caterpillarとコマツシの混合機車隊と互換性のある高耐久性のトラックチェーンリンクソリューションを探し,CAT 320,CAT 330,コマツシ PC200を含むYINTAIに連絡しました.コマツーPC300モデル. 解決策 が 提供 さ ...

水力石砕機の働き: 操作とベストプラクティスの完全なガイド 建設,採掘,破壊のプロジェクトでは,大きな岩石を爆発物を使って 操作可能な部品に砕くことは,しばしば実行可能な選択肢ではありません.密集した都市部や環境に敏感な地域で働く場合このシナリオでは,請負業者は普遍的に水力石砕機に頼ります.この重力装置は石や鉄筋コンクリートや硬い表面を 極めて精密で効率的に 突破できるように設計されています この包括的なガイドは,水力石砕機の内部の仕組みを説明し,基本操作のベストプラクティスを概説します.最大生産性と機器の長寿のために避けるべき一般的な間違いを強調します. ロック・ブレイカーとは? 石砕機 (...

油圧ブレーカーの選び方：完全ガイド 油圧ブレーカーの購入を検討する際、最もよく聞かれる質問は「どのモデルが私の機械に最適か？」ということです。 今日の建設・鉱業業界では、油圧ブレーカー（油圧ハンマーとも呼ばれる）は、溝掘り、道路建設、採石、重機採掘など、幅広い用途に不可欠なツールとなっています。しかし、機器所有者や現場管理者が直面する最も一般的な課題の1つは、キャリア機械の仕様と独自の作業条件の両方に適合する適切なブレーカーを選択することです。 XIAMEN YINTAI MACHINERY CO.,LTDでは、さまざまなキャリアサイズや作業環境に対応するように設計された、高性能でCE認証を取...

埃と熱が掘削機の下車部を傷つける方法 (そしてそれらを保護する方法) ほとんどの工事現場では 明らかに問題が生じるまで 底部の磨きが 主要な懸念はめったにありません維持費が上昇し始めていますしかし,これらの警告信号が現れる頃には, 基礎的な磨きと損傷は, すでに数ヶ月間構築されています. この問題はオーストラリアで増幅され 重機械は 主に乾燥した土壌や高温で 作業しています標準的な運用予測よりもはるかに速く加速します: 細かい磨砂塵が動く部品に浸透し,不停運転中に熱が蓄積し,この2つの要因が相まって,時間の経過とともに車底性能を徐々に低下させる. 底部の障害は 滅多に 単一の災害に起因しない ...