前部遊んでいるアセンブリ
CAT D6D D6H ブルドーザー フロントアイダーアシス&トラックアイダーローラー - 熱処理された鍛造鋼製車床部品
CAT D6D/D6H ブルドーザー フロント アイドラー & トラック ローラー。熱処理された鍛造スチールにより、非常に耐久性があります。 ISO9001認証取得、100%新品。ベアリング応力を 50% 削減してダウンタイムを短縮します。カスタムカラーも利用可能です。
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
Forged Steel Undercarriage Spare Parts for D31 Heavy Duty Idler Assembly for Bulldozer What is an Idler? The CHT idler is engineered for uncompromising durability and workplace safety, featuring advanced structural design and precision manufacturing. Its keyed idler-axle joint widens the bearing contact area, enhances torque transmission efficiency, and synchronizes the idler's service life with all undercarriage components, effectively eliminating uneven wear. The axle's
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
ISO9001認証取得のD31ブルドーザー用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52～58の硬度、8～12mmの深さで非常に耐久性があります。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。精密CNC加工によりダウンタイムを短縮します。
掘削機 鍛造鋼鉄 怠け者トラック 緊張車輪 ヒタチ EX22 - 熱処理 底輪 パーツ (9134478)
日立EX22用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52 ～ 58 の硬度、ISO9001 認定、50% 低い軸受圧力と 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、耐久性とダウンタイムの削減が保証されます。
建設機械 重用車の下車用スペアパーツ - サミトモ SH60 フロントアイダーグループ KSA11770
住友 SH60 フロントアイドラーグループ KSA11770: ISO9001 認証取得、精密 CNC 加工により耐久性を実現。スプラインアイドラーシャフト接続と耐久性の高いロックガードが特徴で、寿命を延ばします。 35 年以上の製造専門知識、カスタム オプションも利用可能。
K1018457 ドーサン 建設機械 掘削機 底車 部品 精密熱処理 フロントアイダーグループ DX140
精密熱処理されたDoosan DX140フロントアイドラーグループ。 50Mn/35MnB 鋼、HRC52-58 の硬度、CNC 加工により耐久性を実現しています。軸受圧力が 50% 低下するため、寿命が延びます。カスタムカラーも利用可能です。工場直接価格で15日以内にお届けします。
200102-00002A DX500/DX520 ドーサン フロント・アイダーグループ - 重荷用精密掘削機の下車用部品
HRC52 ～ 58 の硬化表面、精密 CNC 加工、およびベアリング圧力を 50% 低減する高度な設計を備えた頑丈な Doosan DX500/DX520 フロントアイドラー グループ。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
200102-00022 ドーサン フロントアイダーグループ DX225 - 熱処理技術を持つ掘削機の下車用スペアパーツ
Doosan DX225 フロントアイドラー熱処理技術 (HRC52-58 硬度)。 ISO9001認証取得、鍛造/鋳造構造。ベアリング応力を 50% 削減し、トラックの寿命を延ばし、ダウンタイムを短縮します。カスタムカラーも利用可能です。
重荷精密熱処理 フロントアイダーグループ DX200 (270-00063) - ドーサン掘削機底車スペアパーツ
Doosan DX200 掘削機用の頑丈なフロントアイドラー。高度な鋳造により HRC52 ～ 58 の硬度に精密熱処理され、耐久性を最大限に高めています。取り外し可能なベアリングブロックにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35年以上の製造専門知識。
建設機械部品 精密鍛造鋼 フロントアイダーグループ DX60 掘削機 - 車体部品
HRC52～58の硬度を持つ精密鍛造DX60ショベルフロントアイドラー。ベアリング応力を 50% 軽減し、信頼性を高めるスプライン接続、頑丈なロック ガードを備えています。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
デオウ DH55 ミニ掘削機 鋳造鋼フロントアイダーグループ - 熱処理 底車用部品
Daewoo DH55 鍛造スチール製フロントアイドラーグループは熱処理が施されており、優れた耐久性を備えています。軸受圧力が 50% 低く、ISO9001 認定を取得しており、カスタム オプションも利用可能です。ダウンタイムを削減し、車台の寿命を延ばします。
ミニ掘削機 ダーウ DH80 高精度鍛造鋼 フロントアイダーグループ - 熱処理 底輪 部品
Daewoo DH80 鍛造スチール製フロントアイドラー、硬度 HRC52-58、ISO9001 認定。 50% 低いベアリング圧力、40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュ、摩擦を軽減する回転シャフト設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
デイウ・アンダーキャリー パーツ 熱処理 鍛造鋼 フロント・イドルホイール デイウ・ミニ掘削機DH150用
ISO9001認証を取得した大宇DH150掘削機用の鍛造鋼製フロントアイドラーホイール。熱処理された耐久性 (48 ～ 58 HRC)、50% 低いベアリング圧力、およびメンテナンスを軽減するためのクイックデタッチ設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
鋳造鋼 重用 Daewoo 建設機械 車両の下部部品 - DH220 掘削機 フロントアイダーグループ
ISO9001認証を取得した大宇DH220掘削機用の鍛造鋼製フロントアイドラー。表面硬度 HRC52 ～ 58、硬化深さ 8 ～ 12mm で耐久性に優れています。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
Doosan DX55 ミニ掘削機 鋳造鋼フロントアイダーグループ - 熱処理 底車用部品
Doosan DX55 鍛造スチール製フロントアイドラー、硬度 HRC52-58、深さ 8-12mm。 ISO9001認証を取得しており、取り外し可能なベアリングによりダウンタイムを40%削減します。 35 年以上の製造専門知識、カスタム オプションも利用可能。
DH300 掘削機 下部走行装置 予備部品 - 精密鍛造鋼 フロントアイドラーアセンブリ
DH300 掘削機フロントアイドラー: 軸受圧力を 50% 低減し、寿命を 2 倍にした精密鍛造スチール。 ISO9001認証取得、HRC48～58硬度に熱処理済み。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
CAT 3408242/5400649 E390 エグババター・アンダーキャリッジのスペアパーツ - 精密鍛造鋼のガイドホイール・トラック フロント・アイダー
CAT E390 掘削機フロントアイドラー: HRC50 ～ 58 の硬度と ISO9001 認定の精密鍛造鋼。 50% 低いベアリング圧力、40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュ、およびトラックの寿命を延ばす回転シャフト設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、カスタムカラーも利用可能です。
CAT E320 油圧ショベル用ヘビーデューティー鍛造鋼製フロントアイドラーグループ - 建設機械アンダーキャリッジスペアパーツ 113-2907
CAT E320 掘削機用の頑丈な鍛造鋼製フロントアイドラーグループ。均一な摩耗を実現するスプライン接続が特徴で、ISO9001 認証を取得し、35 年以上の製造専門知識を備えています。ベアリング応力を 50% 軽減し、トラックシステムの寿命を延ばします。
CAT E305 ミニ掘削機 フロントアイダーグループ - 鍛造鋼 重用建設機械 車両底部 部品
CAT E305 ミニ掘削機フロント アイドラー グループ: 軸受圧力が 50% 低い鍛造鋼構造により、寿命が 2 倍になります。取り外し可能なブッシュベアリングブロックを採用し、メンテナンスを 40% 短縮します。 35 年以上の製造専門知識、30 日以内の納品、カスタム オプションが利用可能です。
CAT E70B ミニ掘削機のための精密鍛造鋼フロントアイダーグループ - 車両の下部部品
CAT E70B 用の精密鍛造スチール フロント アイドラー。硬度 HRC52 ～ 58、硬化深さ 8 ～ 12 mm です。均一な摩耗を実現するスプライン接続、50% 低いベアリング圧力、および 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
鋳造 50Mn 日立 SI829 EX300-5 EX330-5 油圧ショベル フロントアイドルアセンブリ
Casting 50Mn Hitachi SI829 EX300-5 EX330-5 Excavator Front Idler Assembly EX330-5 Front Idler Assembly SI829 Excavator Attachments EX330-5 1. What is a Idler? Splined connection between idler and shaft provides more bearing area and better torque transfer, increasing reliability and matching idler life with that of other lower works components. Rotating shaft within stationary bushings produces less contact stress and wear. Longer crawler system life increases change-out
耐久性も長持ち性も高い D7Gブルドーザー ブルドーザー OEM 車両 部品 鍛造 鉄 フロント 熱処理付き スタイラー 組立
Durable and Long-Lasting D7G Bulldozer OEM Undercarriage Spare Parts Forge Steel Front Idler Assembly With Heat Treatment What is an Idler? The CHT idler integrates advanced design and precision manufacturing to deliver unmatched durability and safety. Its keyed joint between idler and axle expands the bearing surface and enhances torque transmission, aligning the idler's service life with other undercarriage components while eliminating uneven wear. The axle's rotation
コマツ PC40 建設機械 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドラアセンブリ
Komatsu PC40 Construction Machinery OEM Heat Treatment Undercarriage Spare Parts Forge Steel Front Idler Assembly The Komatsu PC40 Front Idler Assembly combines advanced design with precision manufacturing for exceptional durability and performance in heavy-duty construction environments. Idler Function and Design The CHT idler features a keyed joint between idler and axle that expands bearing contact area, enhances torque transmission, and synchronizes service life with
コマツ PC300-8MO フロントアイドラアセンブリ 合金鋼 熱処理済み
Komatsu Excavator Undercarriage Spare Parts Mid Frequency Heat-treatment PC300-8MO Front Idler Assembly Product Specifications Attribute Value Material 50Mn or 40Mn2 Alloy Steel Technique Forging/Casting Quality High Guarantee Dimension Standard Colour Yellow or Black or Customer Required Warranty Time 12-18 months Finish Smooth HRC Depth Heat Treatment HRC 42-56 About Front Idlers The splined connection between idler and shaft delivers a larger bearing area and superior
