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CAT D6D D6H ブルドーザー フロントアイダーアシス&トラックアイダーローラー - 熱処理された鍛造鋼製車床部品
CAT D6D/D6H ブルドーザー フロント アイドラー & トラック ローラー。熱処理された鍛造スチールにより、非常に耐久性があります。 ISO9001認証取得、100%新品。ベアリング応力を 50% 削減してダウンタイムを短縮します。カスタムカラーも利用可能です。
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,妥協のない耐久性と職場の安全性のために設計され,高度な構造設計と精密製造を特徴としています.その鍵付きイドル軸関節は,ベアリング接触領域を広げる, トーク伝送効率を向上させ,イドラーの使用寿命とすべての車体部品を同期し,不均等な磨きを効果的に排除します.固定 の 軸 の 中 で の 軸 の 回転 は,摩擦 を 最小 に する鉄道システムの寿命を延ばす. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造を含む高級プロセスで製造されたこのアイダーには堅牢な構造と完璧な寸法安定性があります...
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
ISO9001認証取得のD31ブルドーザー用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52～58の硬度、8～12mmの深さで非常に耐久性があります。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。精密CNC加工によりダウンタイムを短縮します。
掘削機 鍛造鋼鉄 怠け者トラック 緊張車輪 ヒタチ EX22 - 熱処理 底輪 パーツ (9134478)
日立EX22用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52 ～ 58 の硬度、ISO9001 認定、50% 低い軸受圧力と 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、耐久性とダウンタイムの削減が保証されます。
建設機械 重用車の下車用スペアパーツ - サミトモ SH60 フロントアイダーグループ KSA11770
住友 SH60 フロントアイドラーグループ KSA11770: ISO9001 認証取得、精密 CNC 加工により耐久性を実現。スプラインアイドラーシャフト接続と耐久性の高いロックガードが特徴で、寿命を延ばします。 35 年以上の製造専門知識、カスタム オプションも利用可能。
K1018457 ドーサン 建設機械 掘削機 底車 部品 精密熱処理 フロントアイダーグループ DX140
精密熱処理されたDoosan DX140フロントアイドラーグループ。 50Mn/35MnB 鋼、HRC52-58 の硬度、CNC 加工により耐久性を実現しています。軸受圧力が 50% 低下するため、寿命が延びます。カスタムカラーも利用可能です。工場直接価格で15日以内にお届けします。
200102-00002A DX500/DX520 ドーサン フロント・アイダーグループ - 重荷用精密掘削機の下車用部品
HRC52 ～ 58 の硬化表面、精密 CNC 加工、およびベアリング圧力を 50% 低減する高度な設計を備えた頑丈な Doosan DX500/DX520 フロントアイドラー グループ。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
200102-00022 ドーサン フロントアイダーグループ DX225 - 熱処理技術を持つ掘削機の下車用スペアパーツ
Doosan DX225 フロントアイドラー熱処理技術 (HRC52-58 硬度)。 ISO9001認証取得、鍛造/鋳造構造。ベアリング応力を 50% 削減し、トラックの寿命を延ばし、ダウンタイムを短縮します。カスタムカラーも利用可能です。
重荷精密熱処理 フロントアイダーグループ DX200 (270-00063) - ドーサン掘削機底車スペアパーツ
Doosan DX200 掘削機用の頑丈なフロントアイドラー。高度な鋳造により HRC52 ～ 58 の硬度に精密熱処理され、耐久性を最大限に高めています。取り外し可能なベアリングブロックにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35年以上の製造専門知識。
建設機械部品 精密鍛造鋼 フロントアイダーグループ DX60 掘削機 - 車体部品
HRC52～58の硬度を持つ精密鍛造DX60ショベルフロントアイドラー。ベアリング応力を 50% 軽減し、信頼性を高めるスプライン接続、頑丈なロック ガードを備えています。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
デオウ DH55 ミニ掘削機 鋳造鋼フロントアイダーグループ - 熱処理 底車用部品
Daewoo DH55 鍛造スチール製フロントアイドラーグループは熱処理が施されており、優れた耐久性を備えています。軸受圧力が 50% 低く、ISO9001 認定を取得しており、カスタム オプションも利用可能です。ダウンタイムを削減し、車台の寿命を延ばします。
ミニ掘削機 ダーウ DH80 高精度鍛造鋼 フロントアイダーグループ - 熱処理 底輪 部品
Daewoo DH80 鍛造スチール製フロントアイドラー、硬度 HRC52-58、ISO9001 認定。 50% 低いベアリング圧力、40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュ、摩擦を軽減する回転シャフト設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
デイウ・アンダーキャリー パーツ 熱処理 鍛造鋼 フロント・イドルホイール デイウ・ミニ掘削機DH150用
ISO9001認証を取得した大宇DH150掘削機用の鍛造鋼製フロントアイドラーホイール。熱処理された耐久性 (48 ～ 58 HRC)、50% 低いベアリング圧力、およびメンテナンスを軽減するためのクイックデタッチ設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
鋳造鋼 重用 Daewoo 建設機械 車両の下部部品 - DH220 掘削機 フロントアイダーグループ
ISO9001認証を取得した大宇DH220掘削機用の鍛造鋼製フロントアイドラー。表面硬度 HRC52 ～ 58、硬化深さ 8 ～ 12mm で耐久性に優れています。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
Doosan DX55 ミニ掘削機 鋳造鋼フロントアイダーグループ - 熱処理 底車用部品
Doosan DX55 鍛造スチール製フロントアイドラー、硬度 HRC52-58、深さ 8-12mm。 ISO9001認証を取得しており、取り外し可能なベアリングによりダウンタイムを40%削減します。 35 年以上の製造専門知識、カスタム オプションも利用可能。
DH300 掘削機 下部走行装置 予備部品 - 精密鍛造鋼 フロントアイドラーアセンブリ
DH300 掘削機フロントアイドラー: 軸受圧力を 50% 低減し、寿命を 2 倍にした精密鍛造スチール。 ISO9001認証取得、HRC48～58硬度に熱処理済み。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
CAT 3408242/5400649 E390 エグババター・アンダーキャリッジのスペアパーツ - 精密鍛造鋼のガイドホイール・トラック フロント・アイダー
CAT E390 掘削機フロントアイドラー: HRC50 ～ 58 の硬度と ISO9001 認定の精密鍛造鋼。 50% 低いベアリング圧力、40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュ、およびトラックの寿命を延ばす回転シャフト設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、カスタムカラーも利用可能です。
CAT E320 油圧ショベル用ヘビーデューティー鍛造鋼製フロントアイドラーグループ - 建設機械アンダーキャリッジスペアパーツ 113-2907
CAT E320 掘削機用の頑丈な鍛造鋼製フロントアイドラーグループ。均一な摩耗を実現するスプライン接続が特徴で、ISO9001 認証を取得し、35 年以上の製造専門知識を備えています。ベアリング応力を 50% 軽減し、トラックシステムの寿命を延ばします。
CAT E305 ミニ掘削機 フロントアイダーグループ - 鍛造鋼 重用建設機械 車両底部 部品
CAT E305 ミニ掘削機フロント アイドラー グループ: 軸受圧力が 50% 低い鍛造鋼構造により、寿命が 2 倍になります。取り外し可能なブッシュベアリングブロックを採用し、メンテナンスを 40% 短縮します。 35 年以上の製造専門知識、30 日以内の納品、カスタム オプションが利用可能です。
CAT E70B ミニ掘削機のための精密鍛造鋼フロントアイダーグループ - 車両の下部部品
CAT E70B 用の精密鍛造スチール フロント アイドラー。硬度 HRC52 ～ 58、硬化深さ 8 ～ 12 mm です。均一な摩耗を実現するスプライン接続、50% 低いベアリング圧力、および 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
鋳造 50Mn 日立 SI829 EX300-5 EX330-5 油圧ショベル フロントアイドルアセンブリ
キャスティング 50Mn 日立 SI829 EX300-5 EX330-5 油圧ショベル フロントアイドルアセンブリ EX330-5 フロントアイドルアセンブリ SI829 油圧ショベル アタッチメント EX330-5 1. アイドラーとは？ アイドラーとシャフト間のスプライン接続により、より多くのベアリング面積と優れたトルク伝達が実現し、信頼性が向上し、アイドラーの寿命が他の下部構造コンポーネントと一致します。静止したブッシュ内で回転するシャフトは、接触応力と摩耗を軽減します。クローラーシステムの寿命が長くなり、交換間隔が長くなるため、従業員の安全リスクへの曝露が軽減されます。 2. アイド...
耐久性も長持ち性も高い D7Gブルドーザー ブルドーザー OEM 車両 部品 鍛造 鉄 フロント 熱処理付き スタイラー 組立
耐久性も長持ち性も高いD7GブルドーザーのOEM車体部品 鍛造鋼のフロントアイダー組装 熱処理 怠け者とは? 耐久性と安全性を提供するために高度な設計と精密製造を統合します.レーダーと軸間の鍵関節軸承表面を拡大し,トルク伝達を強化し,不均等な磨きをなくす一方で,イデラー機の使用寿命を他の車体部品と一致させます.固定ベアリング内での軸の回転は,摩擦と磨きを大幅に軽減します鉄道システムの寿命を延ばす. 2つ目から3つ目までアルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造特殊な熱処理を経て最低表面硬さ HRC48-58そして4-6mmの硬化層 (HRC45)特殊な衝撃と耐磨性を...
コマツ PC40 建設機械 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドラアセンブリ
コマツー PC40 建設機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鉄鋼 フロントアイダー 組立 Komatsu PC40 フロントアイダー組は 高性能な設計と精密な製造を組み合わせ 耐久性と性能が高い イドル 機能 と 設計 CHTイドルにはレーダーと軸間の鍵関節軸承の接触面を拡大し,トルク伝送を強化し,他の車体部品との使用寿命を同期します 製造:アルカリフェノール樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造重荷条件での寸法安定性のために 特殊な熱処理によりHRC 48-58 の表面硬さ4〜6mmの硬化層 (HRC45を維持して) で,優れた衝撃と耐磨性があります. 精密な仕上げCK5110 大...
コマツ PC300-8MO フロントアイドラアセンブリ 合金鋼 熱処理済み
コマツー・エグババター・アンダーキャリー 部品 中周波熱処理 PC300-8MO フロント・アイダー組 製品仕様 属性 価値 材料 50Mnまたは40Mn2合金鋼 テクニック 鋳造/鋳造 品質 高い保証 サイズ スタンダード 色 黄色か黒色か お客様の要求 保証期間 12〜18ヶ月 終わって 滑らか HRC 深さ 熱処理 HRC 42-56 フロント・アイダーについて レーダーとシャフトの間のスピン接続により,より大きなベアリングエリアと優れたトルク転送が得られます.信頼性の向上と,イデラーの寿命が他の車体部品と一致することを保証する. 固定ブッシング内の回転軸は,接触ストレスと磨きを最小限に...
