コマツー 掘削機 PC400 機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鋼材 フロントアイダー 組立
| Material: | 50m,35mnb | Model NO.: | PC400 |
| Application: | 掘削機 | Color: | 黒/黄色 |
| Condition: | 新しい | Certification: | ISO9001: 2000 |
| Surface Hardness: | HRC52-58 | Hardness Depth: | 8-12mm |
| High Light: | コマツー掘削機 PC400 フロントアイダー組,鋳造鋼の車底のスペア部品,OEM 熱処理 フロントアイダー |
||
コマツー掘削機 PC400 フロントアイダー組は,厳格な建設環境や採掘環境で最適な耐久性と性能のために設計された精密設計のOEM交換部品です.高品質の鍛造鋼と先進的な熱処理プロセスを用いて製造耐久性と信頼性の高い動作を保証します.
CHTイドルは高度な設計と精密な製造を組み合わせて 卓越した耐久性と安全性を提供します
- レーダーと軸間の鍵関節軸承の接触面積を拡大し,トルク伝送を向上させ,他の車体部品との使用寿命を同期します.
- 2つまたは3つを使用して製造アルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造重労働条件における寸法安定性のために
- 特殊な熱処理によりHRC 48-58 表面硬さ4〜6mmの硬化層 (HRC45を維持し) で,優れた衝撃と耐磨性
- 精密度で完成するCK5110 大型CNC垂直回転機完璧な寸法精度と滑らかな表面仕上げを保証します
- ローヤリング圧力の50%低下:負荷を減らし 部品の寿命を倍にする
- スピリン式イドルシャフト接続:不均等な磨きを防ぐために,他のアンダーキャスパーとイドルライフを同期します
- 重力ロックガード:部品の損傷を防ぐために汚れや残骸から保護する
- 切断可能なブッシュ式軸承ブロック:鉄道の解体なしで整備が可能で,保守時間を40%短縮する
- 専用潤滑器用:摩擦障害を防ぐために,高着用領域を正確に潤滑
- 拡張されたベアリング表面 +最適化されたオイル流量:険しい状況下での軌道の安定性を向上させる
- 回転軸 + 固定ボッシュ:接触着用や予定外の停止を減らす
- 長い軌道の寿命:ダウンタイムや交換を減らすことで運用コストを削減します
- 軸承のストレスを50%減らす:障害 が 少なく なら,部品 と 人材 の 費用 が 少なく なる
- 世界級の品質基準
- 競争力のある価格で工場直販
- 掘削機とブルドーザーのスペアパーツの生産で35年の経験
- 注文確認後30日以内に迅速な配達
- 品質検査と物流サポートのプロの販売チーム
- ビデオ技術サポートを含む包括的な販売後サービス
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
ISO9001認証取得のD31ブルドーザー用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52～58の硬度、8～12mmの深さで非常に耐久性があります。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。精密CNC加工によりダウンタイムを短縮します。
K1018457 ドーサン 建設機械 掘削機 底車 部品 精密熱処理 フロントアイダーグループ DX140
精密熱処理されたDoosan DX140フロントアイドラーグループ。 50Mn/35MnB 鋼、HRC52-58 の硬度、CNC 加工により耐久性を実現しています。軸受圧力が 50% 低下するため、寿命が延びます。カスタムカラーも利用可能です。工場直接価格で15日以内にお届けします。
高耐久性 耐摩耗性 熱処理済み 12ヶ月保証 - Kobelco SK250 51-トラックリンク トラックチェーン
高耐久性耐摩耗性熱処理済み12ヶ月保証 - コベルコSK250 51-トラックリンクトラックチェーン 強度設計：長持ちする精密機械加工トラックリンク トラックリンクの頻繁な交換で作業が中断されることにうんざりしていませんか？当社の高耐久性トラックリンクは、この一般的な課題に対する恒久的な解決策を提供します。 当社は、旋削、穴あけ、ねじ切り、フライス加工に高度な機械加工センターと水平/垂直CNC装置を利用し、卓越した精度、優れた品質、コンポーネントの長寿命化、時間あたりの生産コストの削減を保証します。 プレミアム35MNB特殊鋼から鍛造された当社のトラックリンクは、最大限の強度と耐摩耗性のために...
キャタピラー D5K トラックドライブ スプロケット セグメント HRC48-54 硬度
Caterpillarブルドーザー D5K 熱処理 軌道を駆動するスプロケットセグメントの車体底部用部品 スプロケットとは? スプロークしている精密設計の芯の歯車搭載する独特の歯のプロフィールの輪郭設計された鎖,線路,または穴が開いた材料でシームレスに網を張る歯や歯輪を繋げることで回転中に鎖をつなぐ半径歯役目を果たす重要なトランスミッションコンポーネントチェン駆動システムに搭載されます.車両の前端または後端 (または両端)特定の設定では,高位置補助歯車線路操作に組み込まれています 繊維から作る高級合金(その内)G33MnCrMo5,G33Mn4,SCMnCr4B,ZG40Mn,そし...
