ブルドーザー用PC300/PC400フロントアイドルアセンブリ - 50000個/月
| Model NO.: | PC300/PC400 | Condition: | 新しい |
| Quality: | 本物の品質 | Payment Term: | T/T、L/Cは見えます |
| Specification: | ブルドーザー用のuesd | Production Capacity: | 月額50000個 |
| Certification: | ISO9001 | Parts: | ブルドーザーのスペアパーツのフロントアイドラーローラーアセンブリ |
| High Light: | ブルドーザー用PC300フロントアイドルアセンブリ,保証付きPC400フロントアイドルアセンブリ,ブルドーザーフロントアイドルアセンブリ 50000個 |
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イーダーと軸をつなぐ鍵付き関節は,拡張されたベアリング表面と強化されたトルク伝送を提供します.この 設計 は,信頼性 を 向上 さ せる だけ で なく,イドル の 使用 寿命 が 車両 の 底部 の 他 の 部品 と 同期 する こと も でき ます軸が固定ベアリングの中に回転するにつれて,摩擦と磨きが著しく減少し,耐久性がさらに延長されます.
鉄道システムの使用寿命の延長により 交換サイクルが少なくなり, メンテナンス中に 労働者が 危険にさらされるリスクが 直接減少します.
熱処理を経て,塩基フェノリック樹脂砂またはナトリウムシリケート結合砂の鋳造プロセスを用いて製造されます.最低表面硬さ HRC48-58 を達成し,硬化深さは 4-6mm (HRC45)厳しい労働環境でも 衝撃耐性や耐磨性を備えています
CK5110 の高精度CNC垂直回転機でさらに改良され,イッドルは正確な寸法精度と優れた表面仕上げ品質を誇っています.この包括的な製造アプローチは,完成したCHTイッドルが信頼性の高い安定性と保証された使用寿命を提供することを保証します.
- 軸承圧を50%減らす負荷を軽くし 部品の使用期間を大幅に延長します
- 重力ロックガード:堅固な石のシールドは 土や瓦解物や残骸を遮って 重要な部位を損傷させない.
- 拡張軸承表面と最適化オイル分布:鉄道システムの全体的な性能と運用安定性を向上させる.
- スピン付き接続 (イドル+シャフト):信頼性を向上させ,イドルレーダーの寿命を他の車体部品と同期します.
- 切断可能なベアリング・ブロックとブッシング:軌道を解体せずに取り除けるようにし,保守時間を最小限に抑える.
- 専用潤滑液注入器:摩擦による停滞時間を減らすため 高耐耗表面に精密に潤滑液を供給します
- 50%減るベアリングのストレス:直接ベアリング負荷を低下させ 部品の使用期間を延長し 交換コストを削減します
- 回転軸 + 固定ボッシュ:接触ストレスや磨きを最小限に抑え 計画外の停止を軽減します
- 鉄道システムの寿命の延長:頻繁な交換とダウンタイムを減らすことで鉱山の運用コストを削減します
- 世界級の品質
- 工場直販 合理的な価格で
- 掘削機とブルドーザーのスペアパーツの製造で35年の経験
- 迅速な配達 30日以内
- プロの販売チーム,品質検査と報告,海上物流指導
- 販売後サービス:ビデオ技術サポート,24時間オンラインサポート
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コマツー・エグババター・アンダーキャリー 部品 中周波熱処理 PC300-8MO フロント・アイダー組 製品仕様 属性 価値 材料 50Mnまたは40Mn2合金鋼 テクニック 鋳造/鋳造 品質 高い保証 サイズ スタンダード 色 黄色か黒色か お客様の要求 保証期間 12〜18ヶ月 終わって 滑らか HRC 深さ 熱処理 HRC 42-56 フロント・アイダーについて レーダーとシャフトの間のスピン接続により,より大きなベアリングエリアと優れたトルク転送が得られます.信頼性の向上と,イデラーの寿命が他の車体部品と一致することを保証する. 固定ブッシング内の回転軸は,接触ストレスと磨きを最小限に...
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ボルボEC140 フロントアイダー組は OEM品質で販売されています 掘削機 耐久性熱処理 底車 部品 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造によって支持され,卓越した耐久性と安全性を誇っています.イドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触領域を拡大します.トークの伝達力を向上させる固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で,鉄道システムの使用寿命の延長. 塩基フェノリック樹脂砂鋳造か 塩基シリケート結合砂鋳造で 製造されます 耐久性があり 寸法も安定した 重作業部品の製造に最適です特殊熱処理後HRC 48-58 の表面硬さと4-6mmの硬化層 (HRC 45) を得...
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