bulldozer spare parts
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コマツ PC450-8 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドルグループ
コマツ油圧ショベルPC450-8 OEM熱処理下部構造スペアパーツ鍛造鋼フロントアイドラーグループ アイドラーとは？ CHTアイドラーは、高度な設計と精密な製造を融合し、卓越した耐久性と安全性を実現しています。そのアイドラーとアクスルの間のキー付きジョイントは、ベアリング接触面積を拡大し、トルク伝達を強化し、アイドラーの耐用年数を他の下部構造部品と同期させ、不均一な摩耗を効果的に回避し、動力伝達効率を最適化します。 「アルカリフェノール樹脂砂型鋳造または水ガラス結合砂型鋳造」によって製造され、特殊な熱処理を施し、表面硬度HRC 48-58、4-6mmの焼入れ層（HRC 45を維持）を実現し、ア...
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品のための掘削機アイダー EC55 フロントアイダー組
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品EC55 フロントアイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造のおかげで,例外的な耐久性と安全性を提供します.レーダーと軸間の鍵関節ローヤーの接触面を拡大し,トルク伝達を強化します固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で鉄道システムの使用寿命をさらに延長する. 製造は,アルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造特殊な熱処理後,重量,堅牢,次元的に安定した部品に最適化されたプロセスです.HRC 48-58 表面硬さそして4-6mmの硬化層 (HRC 45)耐磨性があるため,鉱山や建設の厳しい条...
Volvo EC140 フロントアイダー組 販売品 OEM 品質 掘削機機械 耐久性 熱処理 車体底部 部品
ボルボEC140 フロントアイダー組は OEM品質で販売されています 掘削機 耐久性熱処理 底車 部品 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造によって支持され,卓越した耐久性と安全性を誇っています.イドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触領域を拡大します.トークの伝達力を向上させる固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で,鉄道システムの使用寿命の延長. 塩基フェノリック樹脂砂鋳造か 塩基シリケート結合砂鋳造で 製造されます 耐久性があり 寸法も安定した 重作業部品の製造に最適です特殊熱処理後HRC 48-58 の表面硬さと4-6mmの硬化層 (HRC 45) を得...
CAT E305 ミニ掘削機 フロントアイダーグループ - 鍛造鋼 重用建設機械 車両底部 部品
CAT E305 ミニ掘削機フロント アイドラー グループ: 軸受圧力が 50% 低い鍛造鋼構造により、寿命が 2 倍になります。取り外し可能なブッシュベアリングブロックを採用し、メンテナンスを 40% 短縮します。 35 年以上の製造専門知識、30 日以内の納品、カスタム オプションが利用可能です。
200102-00002A DX500/DX520 ドーサン フロント・アイダーグループ - 重荷用精密掘削機の下車用部品
HRC52 ～ 58 の硬化表面、精密 CNC 加工、およびベアリング圧力を 50% 低減する高度な設計を備えた頑丈な Doosan DX500/DX520 フロントアイドラー グループ。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
OEM グラウンドエンゲージング ツール PC200 コマツー 205-70-19570 地球移動用スペアパーツのためのバケット歯
OEM グラウンドエンゲージング ツール PC200 コマツー 205-70-19570 地球移動用スペアパーツのためのバケット歯 耐磨性のある低合金鋼を用いて鋳造によって製造されています典型的な高マンガン鋼歯と比較して4〜5倍以上の耐磨性を示しています高い柔らかさがあり 衝撃で破れることにも抵抗力があります 標準のバケツ歯よりもはるかに速く土に浸透できます 耐磨性が優れています硬さと柔らかさと組み合わせた入れ歯が必要になる頻度を大幅に減らすことができます.この 方法 は,歯 の 費用 と 歯 を 入れ替える 作業 に 伴う 労力 を 削減 する だけ で なく,建設 生産 性 を 向上 さ ...
OEM エグババター・アンダーキャッシング部品のためのフロント・アイダー組
OEM エグババター・アンダーキャラスの部品のためのフロント・アイダー・アセンブリ 1怠け者って? レーダーホイールと駆動軸との間の鍵関節は,軸承の表面を拡大し,トルクをより良く送ります.信頼性を向上させ,イドラーの使用寿命を車底の他の部品と同期させる固定軸承内での駆動軸の動きは摩擦とストレスを減少させ,軌道の使用寿命が長くなるため,交換サイクルが少なくなります.労働者が潜在的な危険にさらされるリスクを最小限に抑える. 2怠け者の特徴 * 真のフロント・アイラー - 軸承の負荷を50%削減し,部品の寿命を延長します. - 頑丈な岩の盾は 土や瓦解物からの害から守ります - 鉄道システムの寿命を...
クローラー機械類の掘削機の下部構造はSUMITOMOの掘削機トラック アイドラーを分けます
イーダー掘削機 部品 クローラー機械 スミトモ 車両部品 中国OEM 部品 格安価格 1怠け者って? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 * 真のフロント・アイラー - 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために 50% 軸承のストレスを減らす - 汚れや破片による損傷から保護する - クローラーシス...
JS200 JS220 JCBの掘削機の下部構造はドライブ スプロケットの熱処理を分けます
JS200 JCB 掘削機 底車部品 駆動 スプロケット 高強度 1スプロケットって? 歯輪は,歯や突出物が鎖,ベルト,または穴やノッチを備えた他の材料で相互にロックされている形状のある輪輪です."プロケット"という用語は,その上を走るチェーンと相互作用する半径延長を持つプロレットを指す.スプロケットは,車両の前側または後側,そして一部の場合,両端に位置する.さらに,トラックを推進する上昇した3番目のスプロケットがある可能性があります. 2. スプロケットの特徴 * プロフェッショナルな冷却冷却処理により,優れた機械特性,高強度,屈曲や破損に対する優れた耐磨性を保証します. * 精密度要求のた...
