undercarriage spare parts
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コマツ PC450-8 OEM 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼 フロントアイドルグループ
コマツ油圧ショベルPC450-8 OEM熱処理下部構造スペアパーツ鍛造鋼フロントアイドラーグループ アイドラーとは？ CHTアイドラーは、高度な設計と精密な製造を融合し、卓越した耐久性と安全性を実現しています。そのアイドラーとアクスルの間のキー付きジョイントは、ベアリング接触面積を拡大し、トルク伝達を強化し、アイドラーの耐用年数を他の下部構造部品と同期させ、不均一な摩耗を効果的に回避し、動力伝達効率を最適化します。 「アルカリフェノール樹脂砂型鋳造または水ガラス結合砂型鋳造」によって製造され、特殊な熱処理を施し、表面硬度HRC 48-58、4-6mmの焼入れ層（HRC 45を維持）を実現し、ア...
日立EX50フロントアイドラーアセンブリ販売、OEM品質 - 掘削機機械耐久性熱処理下部構造スペアパーツ
ヒタチEX50 フロントアイダー組 OEM品質の掘削機 耐久性のある熱処理用 底車用 部品販売 怠け者とは? CHTイッドルは,先進的な設計と精密な製造により,例外的な耐久性と安全性を備えています.イッドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触領域を拡大します.トークの伝達力を向上させる固定ベアリング内の軸の回転により摩擦が軽減され,軌道の使用寿命が延長される. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造またはナトリウムシリケート結合砂鋳造によって製造されるこれらのプロセスは,堅牢で次元的に安定した重型部品を作成します.特殊熱処理後HRC 48-58の表面硬さで 4-6mmの硬化層 (HRC 45) を...
Volvo EC140 フロントアイダー組 販売品 OEM 品質 掘削機機械 耐久性 熱処理 車体底部 部品
ボルボEC140 フロントアイダー組は OEM品質で販売されています 掘削機 耐久性熱処理 底車 部品 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造によって支持され,卓越した耐久性と安全性を誇っています.イドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触領域を拡大します.トークの伝達力を向上させる固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で,鉄道システムの使用寿命の延長. 塩基フェノリック樹脂砂鋳造か 塩基シリケート結合砂鋳造で 製造されます 耐久性があり 寸法も安定した 重作業部品の製造に最適です特殊熱処理後HRC 48-58 の表面硬さと4-6mmの硬化層 (HRC 45) を得...
200102-00002A DX500/DX520 ドーサン フロント・アイダーグループ - 重荷用精密掘削機の下車用部品
HRC52 ～ 58 の硬化表面、精密 CNC 加工、およびベアリング圧力を 50% 低減する高度な設計を備えた頑丈な Doosan DX500/DX520 フロントアイドラー グループ。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品のための掘削機アイダー EC55 フロントアイダー組
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品EC55 フロントアイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造のおかげで,例外的な耐久性と安全性を提供します.レーダーと軸間の鍵関節ローヤーの接触面を拡大し,トルク伝達を強化します固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で鉄道システムの使用寿命をさらに延長する. 製造は,アルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造特殊な熱処理後,重量,堅牢,次元的に安定した部品に最適化されたプロセスです.HRC 48-58 表面硬さそして4-6mmの硬化層 (HRC 45)耐磨性があるため,鉱山や建設の厳しい条...
CAT E305 ミニ掘削機 フロントアイダーグループ - 鍛造鋼 重用建設機械 車両底部 部品
CAT E305 ミニ掘削機フロント アイドラー グループ: 軸受圧力が 50% 低い鍛造鋼構造により、寿命が 2 倍になります。取り外し可能なブッシュベアリングブロックを採用し、メンテナンスを 40% 短縮します。 35 年以上の製造専門知識、30 日以内の納品、カスタム オプションが利用可能です。
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,妥協のない耐久性と職場の安全性のために設計され,高度な構造設計と精密製造を特徴としています.その鍵付きイドル軸関節は,ベアリング接触領域を広げる, トーク伝送効率を向上させ,イドラーの使用寿命とすべての車体部品を同期し,不均等な磨きを効果的に排除します.固定 の 軸 の 中 で の 軸 の 回転 は,摩擦 を 最小 に する鉄道システムの寿命を延ばす. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造を含む高級プロセスで製造されたこのアイダーには堅牢な構造と完璧な寸法安定性があります...
Caterpillar OEM D4H D4D D4E ツープルフラングス ブールドーザーとハーベスター用のトラックロールのための車輪スペアパーツ
Caterpillar OEM 品質の D4H D4D D4E ブルドーザーおよびハーベスター用ダブルフランジトラックローラー用下部構造スペアパーツ 1. トラックローラーとは？ トラックローラーは、掘削機の車台の重要な荷重支持コアとして、機械の全重量を支え、激しい地盤衝撃に耐え、総運転抵抗の 70% 以上を生成します。各ローラーは、0.6 MPa (6 bar) での高圧ガス試験 – 業界基準を 60% 上回る – 極端な動作環境での信頼性を保証するために行われます。この重要な QC 対策は、潜在的なオイル漏れを発生源で防ぎ、アセンブリの>10,000 時間の寿命 を保証します。これは、泥や...
コマツー掘削機PC200-5用の重用トラックシューズ組成
コマツー掘削機PC200-5用の重用トラックシューズ組成 PC200-5 重量トラック シューズトラックパッド 中国 OEM 掘削機用スペアパーツ KOMATSU トラック シューズプレート 底輪部品 1記述 カタツムリ の 軌跡 は,機械 の 動作 面 の よう に 作用 し て い ます.この 軌跡 は 地面 に 押し付け られ,機械 が 前進 する ため に 必要 な 握り 力 を 与え て い ます.適切な軌道を選択することは,車体のシャーシの性能向上と寿命の延長に不可欠です地面との接触を十分に確保する最細の軌道を選択することがお勧めですより広い軌道は,機械が岩石地帯を横切って障害物に...
