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ブルドーザーの車体部品のための耐久性のあるトラックチェーンリンク D6R D7R D8R D9R
ブルドーザーの車体部品のための耐久性のあるトラックチェーンリンク D6R D7R D8R D9R 1. トラックリンク機能 縦横のCNC機械を含む 洗練された加工センターを利用し 切断,掘削,タップ,形付けなどの作業を行います品質と精度の最高水準を満たすようにします部品の寿命を延ばし,時給生産コストを最小限に抑える. 2装置の主要な次元 主なパラメータ 設置 の 主要 な 側面 適した モデル P A について B について C について E について F について H K L について 190 160.4 124.4 62 20.5 85.6 176.4 105 47 SD13 190 ...
高耐久性ブルドーザーの底部部品 鍛造 双面フレンジの軌道のローラー
高耐久性ブルドーザーの底部部品 鍛造 双面フレンジの軌道のローラー 1ローラーとは? コンベア・システムにおける重要な要素であるロールは,コンベア・ベルトと輸送する材料の両方の負荷を背負うことができる様々なモデルと数多く利用できます.輸送システムの総費用の35%を占めるシステム抵抗の70%以上を生成し,その質の重要性を強調します. 2. ローラー 特徴 *熱処理技術を用いて 優れた機械性能,強度,変形や故障に対する 優れた耐性を保証します *表面硬さはHRC40-55の範囲内です 磨きを最小限に抑え 寿命も延長します これにより 製品の価値が向上し 製品寿命も向上します *50トンの重荷を処理...
D51PX-22 高耐久性のある車輪の下のトラックキャリアローラー 12T3000041
D51PX-22 高耐久性のある車体下鉄道輸送ローラー 12T3000041 1トップ・ローラーとは? コンベア システム の 重要 な 部品 で ある ロール は,コンベア ベルト と 輸送 荷物 を 共に 運ぶ こと が でき ます.輸送システムの総支出の35%を占めるシステムに対する抵抗の70%以上を占め,品質の重要性を強調しています. 2キャリアローラー 利点/特徴 *熱処理技術を使用することで,優れた機械特性,強固性,変形や故障に対する耐性が向上します. *表面硬さはHRC40-55の間で評価されています 侵食を最小限に抑え 寿命も延長します これにより製品の価値が向上し 製品が長生...
HITACHI EX30 Track Drive Sprocket with G33MnCrMo5 Material and HRC 48-56 Hardness for Long-Lasting Performance
HITACHI ミニ 掘削機 EX30 底部 部品 プロフェッショナル 消し 温める スプロケット HITACHI EX30 ミニ掘削機のためのプレミアム品質のスプロケット 高性能ホイールホイールは HITACHI EX30 底車システムに 優れた耐久性と耐磨性を 提供するように設計されています スプロケット は 何 です か 鎖や軌道を用いて鎖を結びつけるように設計された歯を持つ輪 車両の前/後ろに設置し,軌道を動かす G33MnCrMo5,G33Mn4,SCMnCr4B,ZG40Mn,およびZG35Mnを含む高級材料から製造 HRC 48-56 の表面硬さまで熱処理され,硬化層の深さは最低 ...
エグババターとブルドーザーのアンダーキャラのための耐久性のあるフロントアイダー組
エグババターとブルドーザーのアンダーキャラのための耐久性のあるフロントアイダー組 1怠け者とは? 発掘機やドーザーのトラック組成は,プロケット,トラックチェーン組成,トラックストレナー,トラックロール,キャリアロールなどの部品で構成されています.底車体内のトラックストレッサーは,ローラーを通してトラックの動きを管理します, 装置の重量を間隔的に支え,軌道の緩やかさと緊密さを調整する手段を提供しています.このD4Dドーザー・トラック・ストレッサーを含む詳細については,ご連絡ください. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 *軸承の負荷を50%減らし 部品のストレスを軽減し 寿命を延長します ...
PC1250 鍛造鋼製フロントアイドラグループ - コマツブルドーザー 耐久性熱処理 下部構造 スペアパーツ 21N-30-00140
PC1250 鍛造鋼のフロントアイダーグループ - コマツーブルドーザー 耐久性熱処理 底部部品 21N-30-00140 PC1250 鍛造鋼のフロントアイダーグループ - コマツー掘削機 耐久熱処理 底車用部品 怠け者とは? CHTイドルは,優れた耐久性と安全性を提供するために,高度な設計と精密製造を組み合わせています.レーダーと軸間の鍵関節ローヤーの接触面を拡大し,トルク伝達を強化します自動運転車と他の車体部品との間の使用寿命を同期し,不均等な磨きを効果的に回避し,パワー転送効率を最適化します一方,固定ベアリング内での軸の回転は摩擦と磨きを大幅に軽減し,軌道の全体の寿命をさらに延長します...
200102-00002A DX500/DX520 ドーサン フロント・アイダーグループ - 重荷用精密掘削機の下車用部品
HRC52 ～ 58 の硬化表面、精密 CNC 加工、およびベアリング圧力を 50% 低減する高度な設計を備えた頑丈な Doosan DX500/DX520 フロントアイドラー グループ。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識を備えた工場での直接価格設定。
掘削機 鍛造鋼鉄 怠け者トラック 緊張車輪 ヒタチ EX22 - 熱処理 底輪 パーツ (9134478)
日立EX22用鍛造鋼製アイドラー。 HRC52 ～ 58 の硬度、ISO9001 認定、50% 低い軸受圧力と 40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュが特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、耐久性とダウンタイムの削減が保証されます。
SI829 イーダーグループ LB 285 AB18 EX300-5/EX330-5 掘削機用のヒタチフロントイーダー組
SI829 イーダーグループ LB 285 AB18 EX300-5/EX330-5 掘削機用のヒタチフロントイーダー組 EX330-5 フロントアイダー組 SI829 エグババター付属品 EX330-5 1怠け者とは? レーダーと軸の間のギア接続は,サポートと改善されたトルク伝送のための拡張領域を提供します.安定性を向上させ,イデラーの寿命が車底の他の部品と一致することを保証する軸が固定されたベアリングの中で動くと,接触点でのストレスは減り,磨きも減少します.鉄道システムの使用寿命が長くなると,交換サイクルが少なくなります.労働者が潜在的な安全リスクにさらされる頻度を減少させる. 2怠け者の...
