excavator replacement parts
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ZG50Mn ブルドーザーの底部部品のための鋼筋フロントアイダー組
ZG50Mn ブルドーザーの底部部品のための鋼筋フロントアイダー組 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * 汚れ や 破片 の ...
DM45 杭打機トラックローラー 2657563041 純正品質
DM45 パイリング・マシン ボトム・トラック・ロール 2657563041 製品仕様 属性 価値 モデルNO DM45 条件 新しい 部品 堆積機の部品 認証 ISO9001 品質 真 の 質 仕様 輪荷下し機に使用する 終わって 滑らか 保証期間 1 年 製品説明 重荷用車輪の下部部品 積み立て機 DM45 トラックロール ボトムロール 2657563041 ロールは,様々な種類と数量で利用可能なベルトコンベアーの重要な部品です.それはコンベアベルトと材料の重量の両方をサポートします.輸送機の総コストの35%を占め,抵抗の70%以上を生成するローラー品質は不可欠であり,鉄鋼やプラスチック製...
D20ブルドーザー トラック アイドラー部品、高いトルクの移動の前部アイドラー アッセンブリ
D20 フロントアイダーブルドーザー イーダー OEM ブールドーザー カーテージ部品 中国OEM 部品 格安価格 1イドルって? レーナーとシャフトの間の鍵関節は,ベアリングと強化されたトルク伝送のための拡張された表面を提供します.信頼性が向上し,低部組の他の部品とアイラー寿命を同期する固定軸承内での軸の回転により摩擦のストレスと侵食が減少する.軌道のシステムの使用寿命が長くなるため,交換サイクルが少なくなります.労働者が危険にさらされる状況を最小限に抑える. 2怠け者の特徴 * 真のフロント・アイラー - 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために 50% 軸承のストレスを減らす - 汚...
DH300 掘削機 下部走行装置 予備部品 - 精密鍛造鋼 フロントアイドラーアセンブリ
DH300 掘削機フロントアイドラー: 軸受圧力を 50% 低減し、寿命を 2 倍にした精密鍛造スチール。 ISO9001認証取得、HRC48～58硬度に熱処理済み。取り外し可能なブッシングにより、メンテナンスが 40% 短縮されます。 35 年以上の製造専門知識とカスタム オプションが利用可能。
EX45 全国保証付きOEM車体部品
EX45 トラックローラー交換 - グローバル保証付きOEMアンダーキャリッジ部品 | 工場直販 1. あなたの油圧ショベルのトラックローラーの問題に対する究極のソリューション：EX45 トラックローラー交換 建設および掘削の厳しい分野において、油圧ショベルの性能は、そのコンポーネントの品質に直接的に結びついています。機械のスムーズな動作と安定性に重要な役割を果たすトラックローラーに関しては、EX45 トラックローラー交換が比類のないソリューションを提供します。 2. OEM品質のアンダーキャリッジ部品 2.1 精密エンジニアリング 当社の EX45 トラックローラーは、Original ...
コマツシ PC20 ミニ掘削機 フロントアイダー交換 重用鍛造アイダーホイール
コマツ PC20 ミニショベル フロントアイドル交換 - ヘビーデューティー鍛造アイドルホイール OEM工場直販 1. アイドラーとは？ アイドラーとシャフト間の革新的なスプライン接続は、ベアリング面積を大幅に増加させ、トルク伝達を最適化します。この高度な設計は、信頼性を高めるだけでなく、アイドラーの耐用年数を他の重要な下部構造コンポーネントと調和させます。シャフトが固定ブッシュ内で回転すると、接触応力と摩耗が軽減され、耐久性が向上します。より堅牢なクローラーシステムが導入されることで、交換間隔が短くなり、従業員への潜在的な危険のリスクを最小限に抑えることで、職場の安全性が向上します。 2. ...
ヒタチ EX30 トラックアイダー交換 OEM ミニ掘削機 底車 緊張ホイール & 調整器組
コマツー PC20 ミニ掘削機 フロントアイダー交換 - 重荷鍛造アイダーホイール OEM 工場直結 1怠け者とは? イーダーとシャフトとの革新的なスピン接続により,ベアリングエリアが大幅に拡大し,扭矩伝送を最適化します.この 進歩 的 な 設計 は,信頼性 を 向上 さ せる だけ で なく,イドラー の 使用 寿命 が,他の 重要 な 底部 部品 の 寿命 と 同期 し て いる こと も 保証 し ます. シャフトが静止したブッシングの中で回転するにつれて,接触ストレスと磨きが減少し,耐久性が延長されます. より頑丈なクローラーシステムが導入され,交換間隔が少なくなります労働者に対する潜...
200102-00022 ドーサン フロントアイダーグループ DX225 - 熱処理技術を持つ掘削機の下車用スペアパーツ
Doosan DX225 フロントアイドラー熱処理技術 (HRC52-58 硬度)。 ISO9001認証取得、鍛造/鋳造構造。ベアリング応力を 50% 削減し、トラックの寿命を延ばし、ダウンタイムを短縮します。カスタムカラーも利用可能です。
YinTai 質の高い重用車の下車部品 C8A0173 SH300 掘削機 軌道のアイダー フロントアイダー
YinTai 質の高い重用車の下車部品 C8A0173 SH300 掘削機 軌道のアイダー フロントアイダー 1怠け者とは? イーダーとシャフトの間のスピン接続により,より広いベアリングエリアが提供され,トルク転送が強化されます.この 方法 は,信頼性 を 向上 さ せる だけ で なく,車底 の 部位 の ほか の 部位 と の 同期 寿命 を も 確保 し ます固定型ブッシング内側でシャフトが回転すると,接触ストレスと磨きが減少します.より長持ちするクローラーシステムは,更換期間が少なくなります.従業員の安全リスクを減らす. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 軸承の負荷を50%削減...
