330D カタピラー エグババター トラック キャリヤー ローラー 組立 50Mn 鍛造 鉄鋼 インダクション 硬化 底部 部品

YTトラックキャリアローラー組は,キャタピラー 330D水力掘削機の下車用の重用部品です.トップローラーとして知られていますレーンチェーンの回転をサポートする. 33t級のマシンでは,チェーンは重い.履き心地が悪くなり 転がり落ちてしまうこの鍛造されたYTロールは,その負荷を信頼的に運ぶように作られています.

• 鍛造された50Mnシェル:一部製の鍛造ボディは,製造されたロールにみられる溶接の弱点なしに330Dクラスの機械の高い負荷を運ぶ.
• インダクション硬化レース:50-55 HRC の表面で,ケースの深さは 3-5 mm で,ストレスの下にある重い鎖の磨き接触に耐える.
• エンジニアリング・シャフト・フィット:穴は制御可能な容量帯まで加工され,ローラーは最小限のクリアランス磨きで軸上で自由に回ります.
• 重用用シール:二角形金属面密封器は,重量建設現場に特有の泥,水,岩の塵から油脂腔を保護します.
• 安定したフレンズ制御:フレンジの寸法が丸い円の周りに固定され,鎖を並べて,不均等なリンクの磨きを防ぐ.
• 腐食防止:防腐油処理と保護包装は,長距離輸送後,ロールを設置に準備します.

上記のモデルは参照のみで,すべてのモデルをここにリストすることはできません.お客様の要求に応じてより多くの製品を供給できます.ご質問を自由に送信してください.

この参照データシートは,キャタピラー330D用のYTキャリアロールをカバーします.図は,予約のマッチングのための典型的なカタログ値を表し,取り除かれた部品の測定を代替するものではありません..

*値は参照値で,OEM部品番号の確認は注文前にお勧めします.

1. 50Mn鋼棒は,合金組成を確認するために,入口時にスペクトロメトリック検査を受けます.
2. 切断されたビレットは,インダクションオーブンで正確な鍛造温度まで加熱されます.
3. 密閉型鋳造は,フレンズとレース・アローゼントを含む殻を1つの熱で形成します.
4. 標準化 加えて消化と冷却により 強い衝撃耐性を持つコアが作れます
5. CNC マシンで,レース,穴,フランジの面を 必要な許容量に回します.
6. レースのインダクション硬化により,指定された50-55 HRCの表面硬さを達成する.
7. 精密磨きは,穴とレースを完成させ,熱処理の動きを修正します.
8. 組み立て中に2コーンシールと測定した油脂の積が付けられる.
9. 検査は硬さを確認し,表面の欠陥を確認し,重要な寸法を記録します.
10. 防腐剤を施し,部品は輸出品のパッケージに詰めます.

YTは2011年に設立されたXIAMEN YINTAI MACHINERY CO., LTDの輸出ブランドで,車体底部部品を中心とした製造業者および輸出業者です.会社は50~100人を雇用し,年間売上高は1~2億ドルです工場内での鍛造,CNC加工,熱処理,インダクション硬化,品質を安定させ 生産期間を短縮する.

ISO 9001 に準拠した認証:2015工場は鋼鉄の受領から最終検査までのあらゆるステップを文書化しており,SGSによる第三者検査も定期的にサポートされています.設備販売業者にとって実用的なサプライパートナーになる信頼性の高いキャタピラー・アンダーカーシエ・代替品を必要としている.

• 大量発掘プロジェクト:330Dマシンが長シフトで働く高速道路の切断やダム現場では,硬化されたYTローラーはシフト半ばの車体障害のリスクを軽減します.
• 大型艦隊のコストプログラム複数のローラーを交換する 艦隊管理者は 維持スケジュールに合致する 段階的な価格設定と予定された配達について 交渉することができます
• 緊急故障サービス:輸送機が現場で故障すると YTは空輸で交換機を派遣し 海上輸送を待たずに 掘削機が作業に戻ります
• 全車体セット:YTは,完全な再構築のために,キャリアロールをトラックロール,イドル,プロケット,チェーンとバンドルし,トラックグループ全体でマッチングされた耐用性を確保します.

Caterpillar 330Dは 生産級の掘削機で 大規模な土壌移動作業,採石場,パイプラインの敷地,重型インフラストラクチャの契約で使用されますこのキャリアロールは,上部のチェーンを安定させることで,それらの義務をサポートしますこの部品は,不均等で磨き地上の頻繁な移動がトップローラーに継続的な要求を与えるため,取り壊しおよびスクラップ加工に使用される機械にも関連しています.どんな用途でも部品の完全な使用寿命を達成するには,定期的な油脂塗りと輸送ロールの検査が不可欠です.

Q1: このキャリヤロールは本物のキャタピラー部品ですか?

いや,これはYTの後置き車で オリジナルのロール仕様と一致して製造されています.

Q2: 330Dの正規サイズを確認するには?

既存のロールの直径,幅,軸孔を測定するか,機械のシリアル番号をYTに送信します.私たちのチームは出荷前にマッチング参照を確認します.

Q3: 鋳造の代わりに 鍛造のローラーを選ぶのはなぜですか?

33 トン の 掘削 機 が 軌道を 覆う 繰り返し の 衝撃 負荷 に より 良く 対応 する より 密集 し て 方向 に 合わせ られ た 粒 の 構造 を 作り出す こと に なり ます.

Q4:保証と販売後サポートは?

YTは材料や工芸の欠陥に対して 12〜18ヶ月保証をしており,販売チームは設置と保守に関する技術的な質問に対して常に利用可能です.

Q5: 注文はどのように国際的に送られますか?

注文は,鉄鋼または木製のパレットで海上貨物,または緊急の需要のために空で出発します. 支払条件はT/TまたはL/Cであり,MOQは評価注文のための1枚です.

ローラーには 防腐油を塗り 蒸気防止フィルムに包み 量や目的地に応じて 鋼パレットや輸出用木箱に詰めますすべての出荷には材料証明書が含まれます積載前にSGSやその他の第三者による検査を 予定できますこの規律的なパッケージングとドキュメントのルーチンは,YTを十年以上輸出ビジネスを通じて,アンダーカーシーの部品の信頼できるソースにしました.

• 温めるプロセスによって,優れた機械性能,高強度,屈曲や破損に対する優れた耐磨性を確保します.
• 高度なドイツ KUKA 自動加工センター,水平および垂直のCNC加工は,組立寸法の精度を保証します.これは,各部品の寿命を最大化し,生産コストを最小化することです.
• MAKZAK Precision Finishing Machinery from Japanは,安定した良質の溶接を保証しています.
• 私たちは完全な生産ラインとプロのデザイナーと作業チームを持っています. 私たちはまた,あなたのブループリントまたはサンプルに従って要求された部品を生産することができます.