dozer undercarriage parts
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ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 底部部品 熱処理 HRC 48-56
ZG50Mn スチールブルドーザー フロントアイダー 組立 底部部品 熱処理 HRC 48-56 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減...
鋳造ブルドーザーの車体部品 フロントアイダー組成 ZG50Mn 鋼材
鋳造ブルドーザーの車体部品 フロントアイダー組成 ZG50Mn 鋼材 トラクターのフロントアイダー組列車部品 車両底部部品 1怠け者とは? イーダーとシャフトのスピン接続により,より大きなベアエリアとよりよいトルク転送が提供され,信頼性が向上し,イーダー寿命は他の下部工事部品と一致します.静止型ブッシング内の回転軸は,接触ストレスの減少と磨きを生成しますクローラーシステムの寿命が長くなるため,交換間隔が増加し,従業員の安全リスクへの曝露が減少します. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 * 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす * 汚れ や 破片 の ...
D20ブルドーザー下部構造トラックリンクアセンブリ - オイルシールヘビーデューティトラックチェーングループ
D20ブルドーザー下部構造トラックリンクアセンブリ - オイルシールヘビーデューティトラックチェーングループ トラックリンクの特徴 運用を停止させ、コストを増加させるトラックリンクの故障をなくすように設計された当社のコンポーネントは、優れた性能と信頼性を提供します。 高度な機械加工センターと水平/垂直CNC装置を使用して、旋削、穴あけ、ねじ切り、フライス加工を行い、最高品質、精密な組み立て、部品寿命の延長、時間あたりの生産コストの削減を保証します。 当社のトラックリンクは、35MNB特殊鋼から鍛造され、構造的なアップグレードと高度な熱処理で強化されており、最大の強度と耐摩耗性を実現しています。...
頑丈な小型ブルドーザー トラック ローラー/キャリアのローラーの耐久性
重荷ミニブルドーザー 底部ロール / トップロール 耐磨 底部部品 1ローラーとは? ベルトコンベアーの重要な部分であるロールは,多くの種類と大量のもので,コンベアベルトと材料の重さを支えることができます.帯コンベアーの総コストの35%を占めています鉄鋼とプラスチックが2種類あるので 質は特に重要です 2キャリアロールの利点 * 優れた機械性能,高強度,屈曲や破損に対する優れた耐磨性を確保する quench-tempering プロセスを通して 表面硬さ HRC40-55 耐久性を最大化することで 製品に価値を加えることができます * 精密な設計,注意深く製造され,適切に固定し,簡単にローリン...
50Mn鋼鉄掘削機のアイドラーのブルドーザーの前部遊んでいるアセンブリ
鍛造用掘削機 イーダーブルドーザー フロント・イーダー・ホイールグループ 1怠け者とは? レーダーと軸の間の歯付きインターフェースは,サポートと強化された回転力の伝達のために拡張された表面を提供します.信頼性の向上と,イデラーの寿命を他の車体部品と同期する. 固定ベアリング内部の軸の回転により摩擦ストレスの減少と侵食が起こります.軌道の使用寿命の延長により,交換サイクルが少なくなります.労働者が危険にさらされる状況を減少させる. 2怠け者の特徴 ♪ 真のフロント・アイラー - 50% のベアリングストレスを減らし,ベアリング負荷を減らし,部品の寿命を延長します - 汚れや瓦解物による損傷から保...
D65ブルドーザー トラックはトラック リンク アッセンブリの鍛造材/鋳造技術を鎖でつなぎます
D65 ブルドーザー オイル・トラック・チェーンのトラック・リンク・グループキャスティング/鍛造テクニック 1. トラックリンクの利点 機械加工,掘削などのプロセスを実行するために,水平および垂直のCNC加工を使用しています.各部品の質と精度を確保するためにスレッドとフレーシングを施し,組立寸法の精度を確保するこれは各部品の寿命を最大化し 時給生産コストを最小化します 2設備の主要次元 主なパラメータ 設置 の 主要 な 側面 適した モデル P A について B について C について E について F について H K L について 135 99 72 43.2 12.5 45 105 ...
カテゴリーD8 軌道のアイダー交換 重荷ブルドーザー 底部部品
Cat D8トラックアイドラー交換 - ヘビーデューティーブルドーザー下部構造部品 | OEM & 工場直販部品 建設業や鉱業というハイリスクな世界では、ダウンタイムの1分1秒が大きな損失につながります。Cat D8ドーザーのトラックシステムが早期摩耗、ミスアライメント、または頻繁な故障に見舞われている場合、ゲームチェンジングなアップグレードの時です。当社のOEMグレードのトラックアイドラー交換 は、ヘビーデューティー用途の厳しい要求を満たすように設計されており、機械が最高の効率で動作することを保証します。信頼できる工場直販サプライヤーとして、中間業者を排除し、最高の品質を破格の価格で提供しま...
摩耗抵抗のSK200 KOBELCOトラック調節装置シリンダー
SK200 KOBELCO 軌道を調節するシリンダーは 磨きと腐食に 完全に抵抗します SK200 水力シリンダー 中国 OEM エグババター パーツ コベルコ 底輪部品 春?? 円筒 磨き部品 発掘機やドーザー用の電線圧シリンダー組は 底車システムの重要な構成要素で 軌道の長寿を保証します 主に高級鋼で作られていますこの重い機械は厳密に製造され,正確な寸法です.品質管理の完璧なプロセスのおかげで,優れた品質が保証されています. 私たちのアセンブリは,耐磨性や腐食性を高める熱処理を受けています.製品には12ヶ月保証があります.現在までに,私たちは多くのユニットを国際的に出荷し,顧客との苦情のな...
D85-2 塩鎖 CR5129/40 油性軌道の連結 高効果の車体底部ソリューション
D85-2 塩連鎖 CR5129/40 油性軌道の連結 高効果の車体底部ソリューション D85-2 塩鎖 CR5129/40 掘削機の下車部分用 滑滑線リンク 1. 塩道連鎖の特徴 塩鎖 は,鉱山,解体,重量 建築 廃棄物 の 廃棄 など,大きな 衝撃 や 重荷 を 伴う 用途 に 用い られ て い ます.ブルドーザー に 搭載 さ れ て いる 標準 機能 です.,底部の耐久性を向上させ,所有と運用コストを最小限に抑える. 2塩の鎖構造 3ドーザーチェーンの主な寸法 主なパラメータ 設置 の 主要 な 側面 適した モデル P A について B について C について E について F に...
