DX225LC-7 Doosan 掘削機 クローラー キャリアローラー アセンブリ 鍛造 50Mn鋼 誘導焼入れ 下部走行装置 部品

このリストの YT トラック キャリア ローラー アセンブリは、Doosan DX225LC-7 油圧ショベル用に設計されており、Doosan DX300LC-5 のカタログで相互参照されています。一般にトップ ローラーと呼ばれるこのローラーは、上部トラック フレーム上に設置され、フロント アイドラーとドライブ スプロケットの間でトラック チェーンの戻り走行を担います。正しく適合したキャリアローラーは、チェーンのたるみを制限し、トラックの緊張を保ち、機械が負荷を受けて移動または揺れるたびにリンク、ピン、ブッシュに伝わる衝撃を軽減します。

• 密閉型鍛造シェル:ローラー本体は 50Mn の丸棒から鍛造されているため、粒子の流れが部品の輪郭に沿って流れ、激しい衝撃が加わる用途では鋳造ローラーでは匹敵しない靭性が得られます。
• 高周波焼入れレース:中周波高周波焼入れにより、硬化深さ 3 ～ 5 mm の走行面全体に 50 ～ 55 HRC が与えられ、チェーンの摩耗に対する耐性が向上します。
• CNC仕上げボア:シャフト穴は一貫した公差に合わせて機械加工され、研削されているため、ローラーは整備期間中ずっと取り付けシャフト上でスムーズに回転します。
• デュオコーンメタルフェイスシール:ツインメタルシールリングがグリースを内部に保持し、塵、砂、水がベアリングゾーンに到達するのを防ぎます。
• 正しいフランジ形状:フランジ幅とリップのプロファイルは、チェーンの側面をガイドし、リンクのザグリ穴の横方向の摩耗を制限するように制御されます。
• 輸出グレードの保護:すべてのローラーには防錆油と保護プライマーが塗布されているため、長期間の海上輸送の後にきれいで腐食のない状態で到着します。

上記のモデルは参考用です。すべてのモデルをここにリストすることはできません。お客様のご要望に応じて、より多くの製品を提供できます。お気軽にお問い合わせください。

以下の表は、Doosan DX225LC-7 および Doosan DX300LC-5 の YT キャリア ローラーの主な寸法を示しています。すべての数値は選択のための参考値です。

*数値は参考値です。ご注文前にOEM部品番号の確認をお勧めします。

1. 棒材はビレットの長さに切断され、誘導炉で鍛造温度範囲まで加熱されます。
2. 密閉型鍛造により、必要なフランジとレースのプロファイルを備えたローラー本体が成形されます。
3. 焼きならしと焼き戻しにより結晶粒構造が微細化され、強靱なコアが確立されます。
4. CNC 旋盤は、図面公差に従ってレース、ボア、フランジ面、シール溝を機械加工します。
5. 中周波高周波焼入れにより、制御された深さでレースが 50 ～ 55 HRC に達します。
6. 研削と研磨によりシール面が仕上げられ、最終的な粗さまで仕上げられます。
7. ローラーはデュオコーンメタルフェイスシールと適切なグリース充填で組み立てられています。
8. 硬度試験、磁粉検査、寸法サンプリングはすべてのバッチをカバーします。
9. 防錆油を塗布し、輸出用に梱包して出荷します。

アモイ銀泰機械有限公司(ブランド YT) は 2011 年から車台コンポーネントを製造しており、現在 50 ～ 100 名の従業員を擁し、年間売上高は 1,000 ～ 2,000 万ドルで、その 90 ～ 100 パーセントが輸出されています。この工場には密閉型鍛造、CNC 機械加工、熱処理、高周波焼き入れのラインが設置されているため、キャリア ローラーは下請け業者間を移動するのではなく、すべてのプロセス ステップを 1 つの屋根の下で移動します。

品質は ISO 9001:2015 システムに基づいて管理されており、入荷材料検査、工程内測定、バッチごとの最終寸法記録が行われます。バイヤーは発送前に SGS またはサードパーティの検査を手配することができます。また、独自の部品番号、梱包、または配送スケジュールが必要な顧客には OEM/ODM プログラムを利用できます。

• 摩耗の激しい土木現場:分解した花崗岩や岩だらけのフィルで作業する請負業者にとって、硬化レースと金属シールにより、このトップ ローラーは柔らかい表面の代替品よりもはるかに長く使用できます。
• OEM交換コスト管理:YT 鍛造ローラーは、OEM スタイルの材料と硬度をアフターマーケット価格で提供し、車両所有者が弱い部品を受け入れることなくメンテナンス費用を削減するのに役立ちます。
• 古い機械の改修：DX225LC-7 をリビルドする場合、チェーン グループと一緒にキャリア ローラーを交換すると、走行面の不一致によって引き起こされる早期の摩耗が回避されます。
• ディーラー向けのバルク供給:斗山フリートにサービスを提供する販売代理店は、DX225LC-7 および DX300LC-5 のクロスフィット需要をカバーする 1 つの部品番号を在庫し、在庫を簡素化できます。

このリストのトラックキャリアローラーは、道路建設、現場の整地、パイプ敷設、採石場の積み込み、および一般的な土木作業で作業する Doosan DX225LC-7 および DX300LC-5 掘削機に適しています。このローラーは、フレームの寸法が一致していれば、純正の車台を備えたマシンでも、アフターマーケットのチェーン グループで再追跡されたリビルドマシンでも同様に使用できます。アスファルトやコンクリートなどの硬い地面で掘削機を稼働させる請負業者は、硬い地面が上部トラックの走行に最も大きな衝撃を伝達するため、最も恩恵を受けます。

Q1: このキャリア ローラーが Doosan DX225LC-7 に適合することを確認するにはどうすればよいですか?

ローラーの直径、幅、シャフトの内径を取り外した部品と比較するか、機械のシリアル番号を YT に送信してください。ご注文前に構築構成を確認します。

Q2: これは OEM 部品ですか、それともアフターマーケット部品ですか?

これは、材質、硬度、寸法が元の仕様に一致するように製造された YT アフターマーケット部品です。 OEM アイテムとしてブランド化されていませんが、直接交換用に設計されています。

Q3: 走行面の硬度はどれくらいですか?

レースは 3 ～ 5 mm の硬化深さで 50 ～ 55 HRC まで高周波焼入れされており、衝撃荷重に必要な靭性と耐摩耗性のバランスが取れています。

Q4: 最小注文数量はいくらですか? サンプルを入手できますか?

最小注文は 1 個であるため、大量の注文を行う前に、評価用に 1 つのサンプル ローラーを出荷することができます。

Q5: ローラーはどのように梱包され、どのような保証が適用されますか?

ローラーは防錆処理されており、スチールパレットに梱包されています。ご要望に応じて輸出用木製ケースも利用できます。 12 ～ 18 か月の保証は、材料および製造上の欠陥をカバーします。

各キャリアローラーは脱脂され、防錆油が塗布され、防水フィルムで包まれてから、スチールパレットまたは合板で保護された輸出用木製パレットに置かれます。フルコンテナの注文は、運賃を節約するために他の YT 足回り部品と混合することができます。品質保証には、原材料の化学認証、硬度レポート、寸法検査記録、シール性能チェックが含まれており、出荷前のSGS検査もサポートされています。

• 焼入れ焼き戻しプロセスにより、優れた機械的特性、高強度、曲げや破損に対する優れた耐摩耗性を確保します。
• 先進的なドイツKUKA自動マシニングセンター、水平および垂直CNC加工により、組立寸法の精度が保証されます。これは、各コンポーネントの寿命を最大化し、生産コストを最小限に抑えるためです。
• 日本のMAKZAK精密仕上げ機は、安定した高品質の溶接を保証します。
• 私たちは完全な生産ラインとプロのデザイナーと作業チームを持っています。また、お客様の設計図やサンプルに基づいて、ご要望の部品を製作することもできます。