ドーサンDX420掘削機用の熱処理されたトラック駆動スプロケット
| Material: | G33MnCrMo5、G33Mn4、SCMnCr4B、ZG40Mn、およびZG35Mn | Technique: | 鋳造/鋳造 |
| Quality: | 高い保証 | Dimension: | スタンダード |
| Colour: | 黄色か黒色か お客様の要求 | Warranty Time: | 12〜18ヶ月 |
| Finish: | 滑らか | HRC Depth: | 熱処理 HRC 48-54 |
| High Light: | 熱処理ドーサンDX420ホイットホイット,エグバレーター用トラック駆動ホイール,熱処理された掘削機軌道の歯車 |
||
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 材質 | G33MnCrMo5、G33Mn4、SCMnCr4B、ZG40Mn、ZG35Mn |
| 技術 | 鍛造/鋳造 |
| 品質 | 高保証 |
| 寸法 | 標準 |
| 色 | 黄色または黒色または顧客の要求に応じて |
| 保証期間 | 12〜18ヶ月 |
| 仕上げ | 滑らか |
| HRC深さ | 熱処理HRC 48-54 |
スプロケットは、特定の輪郭で設計された車輪で、チェーン、トラック、または穴が開けられたりくぼんだりした材料と連動する歯またはコグが装備されています。 「スプロケット」という用語は、通常、チェーンがその上を転がる際にチェーンと噛み合う放射状の歯を持つ車輪に使用されます。
これらのスプロケットは、車両の先頭または後端、または両端に取り付けることができます。 一部のメカニズムでは、トラックを作動させるために、追加の、高い位置にあるスプロケットが組み込まれる場合があります。
スプロケットには、モデル、サイズ、作業条件に応じて、G33MnCrMo5、G33Mn4、SCMnCr4B、ZG40Mn、ZG35Mnの材料が使用されています。 熱処理プロセス後、表面硬度はHRC48〜54に達し、最小硬度深さは5〜10mm（HRC45）になります。 スプロケットは、過酷な作業条件下でも、長い耐摩耗性と著しく改善された耐用年数で動作し、お客様の運用コストの削減につながります。
- 高度な熱処理技術により、優れた強度、耐摩耗性、曲げおよび破損力に耐える能力など、優れた機械的特性が保証されます。
- 垂直CNC旋盤を使用した最先端の機械加工センターで精密に製造
- HRC42〜HRC56の表面硬度により、摩耗を最小限に抑え、耐用年数を延長
- ワールドクラスの品質
- リーズナブルな価格での工場直販
- 油圧ショベルおよびブルドーザーのスペアパーツ製造における35年の経験
- T/T、L/Cを含む柔軟な支払い条件
- 契約締結後30日以内の短納期
- 専門の販売チーム、品質検査と報告、海上物流ガイダンス
- ビデオ技術サポートと24時間オンラインサポートを含む包括的なアフターサービス
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組
鍛造鋼製の底車用スペアパーツ D31 ブルドーザー用重用アイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,妥協のない耐久性と職場の安全性のために設計され,高度な構造設計と精密製造を特徴としています.その鍵付きイドル軸関節は,ベアリング接触領域を広げる, トーク伝送効率を向上させ,イドラーの使用寿命とすべての車体部品を同期し,不均等な磨きを効果的に排除します.固定 の 軸 の 中 で の 軸 の 回転 は,摩擦 を 最小 に する鉄道システムの寿命を延ばす. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造やナトリウムシリケート結合砂鋳造を含む高級プロセスで製造されたこのアイダーには堅牢な構造と完璧な寸法安定性があります...
Doosan DX55 ミニ掘削機 鋳造鋼フロントアイダーグループ - 熱処理 底車用部品
Doosan DX55 鍛造スチール製フロントアイドラー、硬度 HRC52-58、深さ 8-12mm。 ISO9001認証を取得しており、取り外し可能なベアリングによりダウンタイムを40%削減します。 35 年以上の製造専門知識、カスタム オプションも利用可能。
CAT 3408242/5400649 E390 エグババター・アンダーキャリッジのスペアパーツ - 精密鍛造鋼のガイドホイール・トラック フロント・アイダー
CAT E390 掘削機フロントアイドラー: HRC50 ～ 58 の硬度と ISO9001 認定の精密鍛造鋼。 50% 低いベアリング圧力、40% 迅速なメンテナンスのための取り外し可能なブッシュ、およびトラックの寿命を延ばす回転シャフト設計が特徴です。 35 年以上の製造専門知識により、カスタムカラーも利用可能です。
D20ブルドーザー下部構造トラックリンクアセンブリ - オイルシールヘビーデューティトラックチェーングループ
D20ブルドーザー下部構造トラックリンクアセンブリ - オイルシールヘビーデューティトラックチェーングループ トラックリンクの特徴 運用を停止させ、コストを増加させるトラックリンクの故障をなくすように設計された当社のコンポーネントは、優れた性能と信頼性を提供します。 高度な機械加工センターと水平/垂直CNC装置を使用して、旋削、穴あけ、ねじ切り、フライス加工を行い、最高品質、精密な組み立て、部品寿命の延長、時間あたりの生産コストの削減を保証します。 当社のトラックリンクは、35MNB特殊鋼から鍛造され、構造的なアップグレードと高度な熱処理で強化されており、最大の強度と耐摩耗性を実現しています。...
