undercarriage spare parts
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DH220 掘削機とブルドーザーのパーツ 重荷 黒いシリンダー 底部部品
DH220 掘削機とブルドーザーの部品 重荷 黒いシリンダー 底部部品 1. シリンダーメリット / 特徴 * 各種の靴用の0.2~120トンの重量範囲に対応する,様々なフロントアイダーを選択してください. * 特殊な熱処理技術により,寿命が延長され,重荷に耐える能力が向上し,破裂のリスクが軽減されます. * 低気温と高気温の両方で設計された二重密封システムを実装し,潤滑の寿命を延長し,さまざまな温度敏感なアプリケーションに適性を確保します. * 鉱山環境での動作に最適で,高度に柔軟で炭化水素耐性のあるモデルを含む,広範囲にわたるスプリングレギュレーターから選択してください. 2設計/構造 3...
OEM SK200 KOBELCO エグババター 底輪部品 高耐久性ボトム・トラックロール
OEM SK200 KOBELCO エグババター 底輪部品 高耐久性ボトム・トラックロール 1ローラーとは? ベルトコンベアーの重要な部分であるロールは,多くの種類と大量のもので,コンベアベルトと材料の重さを支えることができます.帯コンベアーの総コストの35%を占めています鉄鋼とプラスチックが2種類あるので ロールの質が特に重要です 2. トラックローラー掘削機 利点 / 特徴 * 優れた機械性能,高強度,屈曲や破損に対する優れた耐磨性を確保する quench-tempering プロセスを通して 表面硬さ HRC40-55 耐久性を最大化することで 製品に価値を加えることができます * 精密...
OEM PC30-7 ミニ・エグババター・アンダーキャリー 交換部品 トラック・ロール& エンジンの底部部品
PC30-7 ミニ掘削機の車底交換部品 - 工場直線ローラーとエンジンの底部部品 1ローラーとは? ベルトコンベアシステム の 中核 要素 で ある ロール は,コンベア ベルト 本体 と 輸送 さ れ て いる 材料 の 重量 を 支え て 重要な 役割 を 果たし ます.帯コンベアーの総コストの35%を占める製造技術において,このロールは,動作抵抗の70%以上を生成する責任があり,このことからロールの質が極めて重要であることを強調しています.2つの方法が一般的です:従来の溶接法と摩擦溶接法.この後者の技術により,非常に頑丈な摩擦溶接レールが生産される. 2. トラックローラー掘削機 利点 ...
コマツー PC400-5 エグババター・トラック・ローラー OEM 工場 直行車底部ローラー 部品
コマツ PC400-5 クローラー トラック ローラー - OEM 工場直販 下部転輪交換部品 1. ローラーとは？ ローラーは、ベルトコンベアシステムにおいて重要な要素であり、コンベアベルト自体と輸送される材料の重量の両方を支える上で重要な役割を果たします。ベルトコンベアの総コストの35％を占めるローラーは、運用抵抗の70％以上を生成する責任があり、ローラーの品質が非常に重要であることを強調しています。製造技術の観点から、2つの一般的な方法があります。従来の溶接プロセスと摩擦溶接です。後者の技術は、非常に堅牢な摩擦溶接トラックローラーの製造につながります。 2. トラックローラー掘削機の利点...
土工の予備品のためのD50ブルドーザーの泥地の靴の黄色トラック靴アセンブリ
D50ブルドーザー黄色い色の泥地の靴OEM Bulldozer&Earthmovingの予備品の下部構造の部品 1. ブルドーザー トラック靴の利点/特徴 すべてのトラック靴は技術を癒やし、101mmからの260mmトラック リンクにピッチ範囲のために適しているプロセスを和らげるスプレーとのプロセスを堅くすることに応じてある。 私達に標準的なタイプからのすべての顧客の別の必要性を満たすことができる高い摩耗のreisistanタイプにトラック靴の異なった指定がある。 私達は鉱山および他の特別な働く条件で使用されたトラック靴を投げ、造ることを作ってもいい。 トラック靴は特別な合金のほう素の鋼鉄材料...
クローラー機械トラック チェーン・リンクのブルドーザー オイル トラック リンク グループ
クローラー機械下部構造の部品はチェーン ブルドーザー オイル トラック リンク アッセンブリを追跡する 1.Trackリンク特徴 私達は機械で造り、あき、通り、そして製粉のようなプロセスを実行するために機械で造る高度のマシニング センターの、横および縦CNCをアセンブリ次元の正確さを保障するために各部品の質そして精密を保障するために使用している。これは各部品の寿命を最大にし、1時間あたりの生産費を最小にすることである。 2. 取付けの主要な次元 主要な変数 適したモデル 取付けの主要な次元 P B C D d E F G H J K L D30/D31 154 112.4 82.4 57 46...
D65ブルドーザー トラックはトラック リンク アッセンブリの鍛造材/鋳造技術を鎖でつなぎます
D65 ブルドーザー オイル・トラック・チェーンのトラック・リンク・グループキャスティング/鍛造テクニック 1. トラックリンクの利点 機械加工,掘削などのプロセスを実行するために,水平および垂直のCNC加工を使用しています.各部品の質と精度を確保するためにスレッドとフレーシングを施し,組立寸法の精度を確保するこれは各部品の寿命を最大化し 時給生産コストを最小化します 2設備の主要次元 主なパラメータ 設置 の 主要 な 側面 適した モデル P A について B について C について E について F について H K L について 135 99 72 43.2 12.5 45 105 ...
アフター・マーケットEX300-5日立のバケツ リンク取り替えの土工の部品
EX300-5 HITACHI 重機械 車両の下部 腕 リンク バケツ I リンク バケツ バケツ 交換部品 1バケツ・I・リンクとは? 2適した掘削機 /CASE/DAEWOO/HITACHI/HYDUNDAI/KOMATSU/SAMSUNG// KOBELCO/SANY/SUMITOMO/KATO/DOOSAN/ATLAS/LOVOL/SUNWARD/IHI 裁判について 3利点は * 掘削機とブルドーザーのスペアパーツの製造で35年の経験 *T/T,L/C などを含む柔軟な支払い条件 * 快速配達 契約締結後30日以内 *プロの販売チーム,品質検査,そしてレポート,海上物流ガイド * 販...
ZX210摩擦溶接の底トラック ローラーOEMの掘削機の予備品
ZX210 摩擦溶接レール 黄色レール OEM 地動スペアパーツ 底部レール 底車部品 1ローラーとは? コンベア ベルト システム は,帯 と 輸送 材料 の 重量 を 背負う ため に 軌道の ロール を 用いる.この ロール は,従来 の 方法 や 摩擦 溶接 の 2 つの 方法 を 用い て 溶接 でき ます..摩擦溶接は,固相結合技術で,信頼性の高い溶接を保証し,歪みを最小限に抑えながら,優れた品質と強さの関節を生成します. 2摩擦溶接と従来の溶接の違い * 摩擦溶接式ローリングは耐磨性が高く,使用寿命も長くなります. * 原材料の消費:従来のレールロールのローラーボディは,溶接棒に...
