excavator track idler
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CAT D10N D10T D10R 大型建設機械・ブルドーザー用プレミアム下部走行体トラックチェーンリンクアセンブリ
プレミアム CAT D10 アンダーキャリッジ トラック チェーン リンクは、CNC 精密機械加工、構造補強、自己潤滑システムを備えた 35MNB スチール製です。 ISO9001 認定により、耐久性を最大限に高め、ダウンタイムを削減し、運用コストを削減します。
CAT D6C D6R ブルドーザー用トラックチェーンアッセンブリ（トラックリンク＆シュー付き）– 土木機械用アンダーキャリッジ部品
新しい CAT D6R ブルドーザー トラック チェーン アセンブリは、優れた耐久性を実現する高度な熱処理を施した 35MNB スチール製です。自己潤滑システムを採用し、摩耗を軽減します。 ISO9001 認証を取得しており、カスタムカラーオプションも利用可能です。
600MM クローラー・トラックシュー,CATブルドーザーのためのボロン鋼合金と硬化処理
CAT324D/320E/324E/326F/323F/326F/325F ブルドーザー部品車台部品 - 600MM クローラートラックシュー/トラックパッド - 345-2210 トラックシューズの特徴と利点 コマツのパッドには、液冷や応力除去プロセスを含む包括的な硬化処理が施されています ピッチ101mm～260mmのトラックチェーンに対応 従来型から高耐摩耗性コマツパッド構成までをカバーする豊富な在庫 鉱山および厳しい運用環境向けに、鋳造および鍛造の両方のコマツパッドを特別に製造 独自のボロン鋼合金から製造され、精密な熱処理により優れた耐久性を実現 設計仕様と設置寸法 あ B C E H ...
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品のための掘削機アイダー EC55 フロントアイダー組
カーシブスペアパーツ ボルボ用耐久性鍛造鋼部品EC55 フロントアイダー組 怠け者とは? CHTイドルは,先進的な設計と精密な製造のおかげで,例外的な耐久性と安全性を提供します.レーダーと軸間の鍵関節ローヤーの接触面を拡大し,トルク伝達を強化します固定ベアリング内の軸の回転が摩擦を軽減する一方で鉄道システムの使用寿命をさらに延長する. 製造は,アルカリフェノリック樹脂砂鋳造あるいはナトリウムシリケート結合砂の鋳造特殊な熱処理後,重量,堅牢,次元的に安定した部品に最適化されたプロセスです.HRC 48-58 表面硬さそして4-6mmの硬化層 (HRC 45)耐磨性があるため,鉱山や建設の厳しい条...
日立EX50フロントアイドラーアセンブリ販売、OEM品質 - 掘削機機械耐久性熱処理下部構造スペアパーツ
ヒタチEX50 フロントアイダー組 OEM品質の掘削機 耐久性のある熱処理用 底車用 部品販売 怠け者とは? CHTイッドルは,先進的な設計と精密な製造により,例外的な耐久性と安全性を備えています.イッドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触領域を拡大します.トークの伝達力を向上させる固定ベアリング内の軸の回転により摩擦が軽減され,軌道の使用寿命が延長される. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造またはナトリウムシリケート結合砂鋳造によって製造されるこれらのプロセスは,堅牢で次元的に安定した重型部品を作成します.特殊熱処理後HRC 48-58の表面硬さで 4-6mmの硬化層 (HRC 45) を...
ISO認証を持つOEMトラック部品のためのカスタマイズ可能なフロントアイダー組
ISO認証を持つOEMトラック部品のためのカスタマイズ可能なフロントアイダー組 1怠け者とは? 鍵通路関節を通ってイドルを軸に繋ぐことで,ベアリングの表面面積とトルク伝送の効率が向上します.信頼性を向上させ,低部構成の他の部品とアイラー機の使用寿命を調整する. 固定ブッシング内の軸の回転により摩擦と磨きが減少する.軌道の寿命が長くなるため,交換が少なくなります.労働者が安全上の危険にさらされる可能性を減少させる. 2怠け者の特徴 真 の フロント 怠け者 軸承の負荷を減らし,部品の寿命を増やすために,軸承のストレスを50%減らす 重荷 の 岩 の 保護 器 は,汚れ や 瓦?? から 発生 す...
コマツー 掘削機 PC400 機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鋼材 フロントアイダー 組立
コマツー 掘削機 PC400 機械 OEM 熱処理 底車 部品 鍛造 鋼材 フロントアイダー 組立 製品概要 コマツー掘削機 PC400 フロントアイダー組は,厳格な建設環境や採掘環境で最適な耐久性と性能のために設計された精密設計のOEM交換部品です.高品質の鍛造鋼と先進的な熱処理プロセスを用いて製造耐久性と信頼性の高い動作を保証します. 怠け者とは? CHTイドルは高度な設計と精密な製造を組み合わせて 卓越した耐久性と安全性を提供します レーダーと軸間の鍵関節軸承の接触面積を拡大し,トルク伝送を向上させ,他の車体部品との使用寿命を同期します. 2つまたは3つを使用して製造アルカリフェノリック...
ブルドーザー用PC300/PC400フロントアイドルアセンブリ - 50000個/月
エグババター熱処理技術 車両の下部 パーツ パーソナライズ PC300/PC400 フロントアイダー組 怠け者とは? イーダーと軸をつなぐ鍵付き関節は,拡張されたベアリング表面と強化されたトルク伝送を提供します.この 設計 は,信頼性 を 向上 さ せる だけ で なく,イドル の 使用 寿命 が 車両 の 底部 の 他 の 部品 と 同期 する こと も でき ます軸が固定ベアリングの中に回転するにつれて,摩擦と磨きが著しく減少し,耐久性がさらに延長されます. 鉄道システムの使用寿命の延長により 交換サイクルが少なくなり, メンテナンス中に 労働者が 危険にさらされるリスクが 直接減少します...
油圧ショベル コマツ PC650-8 OEM フロントアイドラグループ 熱処理 下部構造 スペアパーツ 鍛造鋼
掘削機 コマツー PC650-8 OEM フロントアイダー グループ 熱処理 底車 部品 鍛造鋼 怠け者とは? CHTイッドルは,高度な設計と精密な製造により,強固な耐久性と安全性を提供します.イッドルと軸との間の鍵付き関節は,ベアリング接触を拡大し,トルク伝送を増加させ,そして,イデラーの寿命を他の車体部品と同期する (不均等な着用を回避する)固定ベアリングでの軸の回転は摩擦を削減し,軌道の寿命を延長します. アルカリフェノリック樹脂砂鋳造またはナトリウムシリケート結合砂鋳造 (堅固で寸法安定な重型部品) で製造特殊な熱処理を受け,HRC 48-58の表面硬さと 4-6mmの硬化層 (HRC ...
