D4H D5H コンパクトブルドーザー 軌道のチェーンリンク 35MnBH スチール HRC 40-55 硬さ 190mm ピッチ 鍛造 乾燥リンク

D4H-D5H-DRY-TLトラックチェーンリンクは、YT（YinTai Parts）製のプレミアムアンダーキャリッジコンポーネントであり、建設、鉱業、土木工事プロジェクトにおける要求の厳しいブルドーザーおよび掘削機の用途向けに設計されています。中国福建省泉州市を拠点とする35年以上の製造経験を持つ当社の工場では、世界中の主要な機器ブランドの厳格なOEM仕様を満たすトラックチェーンリンクを製造しています。

各トラックチェーンリンクは、35MnBH高グレード合金鋼から鍛造され、厳格な熱処理プロセスを経て、HRC 40-55の表面硬度と4-10 mmの焼き入れ深さを実現しています。この高度な冶金処理により、鉱業、採石、重建設、林業で一般的に遭遇する摩耗性の高い作業条件下でも、優れた耐摩耗性、長寿命、信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。

• 190mmコンパクトピッチ最適化: 190mmのリンクピッチは、D4HおよびD5Hクラスのコンパクトブルドーザーに最適化されており、小規模な建設および造園プロジェクトにおける精密なグレーディング、埋め戻し、軽量ドーザー用途に必要な構造強度とトラックの柔軟性の理想的なバランスを提供します。
• コスト効率の高いドライタイプ設計: ドライタイプのリンク設計は、密閉潤滑システムの複雑さとコストを排除し、重生産機械と比較して低速で摩耗性の低い条件下で動作するコンパクトブルドーザーにとって経済的な選択肢となります。
• 精密鍛造リンクジオメトリ: 各リンクは閉じたダイで熱間鍛造され、一貫した寸法精度と均一な材料密度を確保し、グレーディングおよび仕上げ作業に必要な精密な機械制御に不可欠な信頼性の高いスプロケットエンゲージメントとスムーズなトラック回転を提供します。
• 誘導焼き入れレール接触面: リンクレールの走行面の選択的誘導焼き入れは、トラックローラーが接触する箇所に局所的な耐摩耗性を提供し、リンク本体全体を焼き入れするコストと複雑さなしに、一貫したトラックガイダンスを維持します。
• メンテナンスしやすい設計機能: すべてのジョイントの標準マスターピン接続とアクセス可能なグリースフィッティングは、定期的なメンテナンスと個々のリンク交換を容易にし、アンダーキャリッジのメンテナンスを自身で行う機器所有者のサービス時間と人件費を削減します。
• 汎用性の高いアプリケーション互換性: 農業用地造成、ブドウ園および果樹園管理、住宅建設、造園、除雪、軽量林業作業など、幅広いコンパクトトラックタイプトラクター用途に適しています。

YT（YinTai Parts）では、製造プロセスは、認定された中国の製鋼所から調達した35MnBH鋼の原材料の慎重な選択から始まります。鋼片は、コンピューター制御の誘導炉で正確な鍛造温度1100〜1200℃に加熱され、その後2500トンの鍛造プレスで成形されます。各リンクブランクは、CNCフライス盤センターで精密加工され、±0.1mmの精度で正確な寸法公差を実現します。重要な熱処理段階では、850〜880℃でのオーステナイト化、それに続く制御された油焼き入れと焼き戻しにより、4〜10mmの焼き入れケース深さで指定のHRC 40-55の表面硬度を実現します。熱処理後、すべてのリンクは表面洗浄と応力緩和のためにショットブラスト処理を受けます。最終品質検査には、表面欠陥の磁粉探傷検査、内部完全性の超音波探傷検査、およびOEM仕様に対するすべての重要な寸法の座標測定機による検証が含まれます。

YT（YinTai Parts）は1988年以来、建設機械のアンダーキャリッジコンポーネントの信頼できるメーカーであり、福建省泉州市の生産拠点から35年以上の業界経験を蓄積しています。当社の50,000平方メートルの製造施設には、高度な鍛造ライン、CNC加工センター、自動熱処理炉、および包括的な材料試験ラボが備わっています。当社は、ISO 9001:2008品質マネジメント認証および輸出製品のCE認証を取得しており、国際的な品質および安全基準への準拠を保証しています。25名のエンジニアからなる専任の研究開発チームは、製品の寿命を延ばすための材料改善と設計最適化に継続的に取り組んでいます。年間120,000セット以上のトラックチェーンリンクアセンブリの生産能力を持ち、東南アジア、中東、アフリカ、南米、ヨーロッパの60カ国以上の販売代理店、機器ディーラー、およびエンドユーザーにサービスを提供しています。社内のロジスティクスチームは、コンテナの積み込み、通関書類、国際輸送の調整を管理し、世界中へのタイムリーな配送を保証します。

この190mmピッチのドライリンクを備えたコンパクトブルドーザートラックチェーンアセンブリは、小規模から中規模の土木工事、住宅および商業用地の造成、農業用地管理、道路維持管理、造園、軽量林業作業で一般的に使用されるキャタピラーD4HおよびD5Hシリーズのコンパクトトラックタイプトラクター向けに設計されています。ドライタイプ設計は、定期的なメンテナンスを自身で行い、簡単な現場メンテナンス可能なコンポーネントを好む機械所有者にとって、実用的で経済的なアンダーキャリッジソリューションを提供します。土地の開墾、テラス造成、排水作業にD4HおよびD5Hトラクターを使用する農業請負業者は、これらのアフターマーケットトラックチェーンの競争力のある価格と信頼性の高いパフォーマンスから恩恵を受け、小規模なドーザーフリートを持つ建設会社は、運用信頼性を犠牲にすることなく、アンダーキャリッジ交換への資本投資の削減を高く評価しています。

Q: コンパクトブルドーザーのドライリンクと密閉潤滑リンクの違いは何ですか？

ドライリンクは、ピンとブッシングのジョイントが開いており、定期的な外部グリースアップが必要で、最終的には内部摩耗を補うためにピンとブッシングの回転が必要になります。密閉潤滑（SALT）リンクは、工場で密閉された潤滑剤リザーバーを備えており、定期的なピン回転の必要がありません。ドライリンクは、初期コストが低く、現場メンテナンスが簡単なため、年間稼働時間が短く、摩耗性の低い作業環境のコンパクトブルドーザーに適しています。

Q: ドライチェーンのピンとブッシングはどのくらいの頻度でグリースアップする必要がありますか？

ドライチェーンのピンとブッシングは、8〜10時間ごと、または連続使用する機械では毎日グリースアップすることをお勧めします。リチウムベースの極圧グリースを使用し、ジョイントの端から新しいグリースが現れるまで塗布してください。適切で一貫したグリースアップは、ドライタイプのトラックチェーンの寿命を最大化するための最も重要な要因です。

Q: これらのチェーンはD4HおよびD5HのLGP（低接地圧）バージョンと互換性がありますか？

はい、これらのトラックチェーンリンクは、D4HおよびD5Hの標準構成とLGP（低接地圧）構成の両方と互換性があります。リンクの寸法は同じです。LGP構成では、同じリンクボルトパターンに取り付けられたより広いトラックシューを使用して、軟弱地盤での操作のための接地圧を低減します。

Q: D4HをドライチェーンからSALTチェーンに変換できますか？

ドライからSALTチェーンへの変換は可能ですが、リンクの寸法とスプロケットインターフェースは互換性があります。ただし、D4H/D5Hクラスの機械は、動作速度が低く、典型的なデューティサイクルが短いため、ドライチェーンのままでいる方が一般的に経済的です。SALTチェーンは、より高速でより摩耗性の高い作業条件下での大型機械で最大のメリットを発揮します。

Q: これらのドライチェーンアセンブリの予想寿命はどのくらいですか？

適切な毎日のグリースアップと定期的なトラックテンション調整により、これらのドライチェーンアセンブリは、一般的な建設および農業用途で通常1,500〜3,000時間の稼働時間を提供します。約50％摩耗時のピンとブッシングの回転は、完全に交換する前にピンとブッシングの摩耗していない側を使用できるようにすることで、総寿命を延ばすことができます。

すべてのトラックチェーンリンクアセンブリは、輸出グレードの木製パレットまたは鋼製クレートに梱包され、出荷前にすべての機械加工面に保護用の防錆コーティングが施されています。各パレットには、製品モデル、数量、バッチ番号、製造日を明記したラベルが貼付されており、識別と在庫管理を容易にします。当社は、通常の操作条件下での製造上の欠陥および早期摩耗に対して、出荷日から18〜24ヶ月の包括的な保証を提供します。万が一保証請求が発生した場合は、当社のテクニカルサポートチームが24時間以内に迅速に対応し、7営業日以内に交換部品の出荷を手配します。特定の流通チャネルの要件を満たすために、ブランドパッケージ、小売用ボックスパッケージ、OEMニュートラルパッケージを含むカスタムパッケージオプションがリクエストに応じて利用可能です。